[实用新型]一种无轴箱滚动轴承压装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路车辆及机械技术领域，尤其与一种无轴箱滚动轴承压装装置的结构 有关。

背景技术

铁路运输是我国交通运输的重要组成部分，为确保运输安全，铁路车辆滚动轴承的压装 过程有着严格的要求。铁路货车车辆轮对的车轴与轴承采用过盈配合，通过压力方式组装。 目前，轴承压装多采用固定式轴承专用设备进行，专用设备适用产品单一，柔性化程度较低，， 难以满足多品种小批量生产需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种无轴箱滚动轴承压装装置，以解决上述现有技术不足，配合移动式 压力机使用，通过该装置将移动式压力机的拉力合理转换为对轴承的压力，实现轴承的压装 工作，操作方便，通用性强。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种无轴箱滚动轴承压装装置，其特征在于，由压套、压力机油缸接头、连接销轴和轴 承定位导柱组成，其中，轴承定位导柱连接在对轮上，压套为空心管件，套在轴承定位导柱 上，压力机油缸接头位于压套内，并与压力机活塞端头连接，压力机油缸接头可随压力机活 塞端头在压套内运动，压套上有导向槽，连接销轴穿过导向槽将压力机油缸接头和轴承定位 导柱连接。

所述压力机油缸接头中部有穿销通孔，所述轴承定位导柱上有插销通孔，连接销轴穿过 导向槽、穿销通孔和插销通孔将压力机油缸接头和轴承定位导柱连接。

所述轴承定位导柱采用轴端螺栓连接在对轮上。

所述连接销轴为合金材质。

所述轴承定位导柱上设有扇形槽。

所述压套的内、外径及长度根据轴承和对轮的尺寸设置。

所述轴承定位导柱外径根据轴承内径设置。

所述压力机油缸接头外径小于轴承定位导柱内径。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置配合移动式压力机使用，采用轴承定位导柱定位，通过压力机油缸接头、连接 销轴、轴承定位导柱和压套将移动式压力机的拉力合理转换为对轴承的压力，通过压套作用 于轴承内圈，以实现轴承的压装工作，其操作方便；

2、管型结构压套内外径调整后满足不同轴承压装需要，轻便可靠，其制造工艺性好，满 足不同产品的轴承压装需求，通用性强；

3、连接销采用合金材料，有较好的韧性及刚度，有效保证轴承压装力的传递；

4、轴承定位导柱与轮对采用螺栓连接，导柱设计有扇形槽，为螺栓扳手的使用空间，同 时有效减少定位导柱重量；

5、通过连接销轴穿过导向槽、穿销通孔和插销通孔将压力机油缸接头和轴承定位导柱连 接，提高了装置的柔性化程度；

6、本装置结构合理，操作简单，使用方便可靠，适应多品种小批量生产，可有效减少轮 轴制造成本。

附图说明

图1示出了本实用新型的结构示意图。

图2示出了本实用新型的轴承定位导柱结构示意图。

图3示出了图2中的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种无轴箱滚动轴承压装装置，由压套1、压力机油缸接头2、连接销轴 3和轴承定位导柱4组成，其中，轴承定位导柱4连接在对轮6上，压套1为空心管件，套在 轴承定位导柱4上，压力机油缸接头2位于压套1内，并与压力机活塞端头5连接，压力机 油缸接头2可随压力机活塞端头5在压套1内运动，压套1上有导向槽1-1，连接销轴3穿过 导向槽1-1将压力机油缸接头2和轴承定位导柱4连接。

具体的，所述压力机油缸接头2中部有穿销通孔2-1，所述轴承定位导柱4上有插销通孔 4-1，连接销轴3穿过导向槽1-1、穿销通孔2-1和插销通孔4-1将压力机油缸接头2和轴承定 位导柱4连接。

具体的，所述压力机油缸接头2外径小于轴承定位导柱4内径。

优选的，所述轴承定位导柱4采用轴端螺栓连接在对轮6上。

优选的，所述连接销轴3为合金材质，有较强的强度及韧性，有效保证轴承压装力的传 递。

优选的，所述轴承定位导柱4上设有扇形槽4-2，为螺栓扳手的使用空间，同时有效减少 定位导柱重量。