[实用新型]汽车双轴发动机箱体

权利要求书

1.一种汽车双轴发动机箱体，包括第一横轴腔(1)、第二横轴 腔(2)、纵轴腔(3)，其特征在于，所述纵轴腔(3)与第一横轴腔 (1)连通，所述纵轴腔(3)上设有冷却腔(4)，所述冷却腔(4) 与纵轴腔(3)的连接处设有加固导角(5)，所述第二横轴腔(2)的 底端设有垫片(6)，所述第一横轴腔(1)、第二横轴腔(2)、纵轴 腔(3)为一次铸塑成型的整体结构。

2.根据权利要求1中所述的汽车双轴发动机箱体，其特征在于， 所述冷却腔(4)的数量为多个，所述多个冷却腔(4)以所述纵轴腔 (3)的轴芯为圆心沿所述纵轴腔(3)的径向方向呈环形阵列分布。

3.根据权利要求1中所述的汽车双轴发动机箱体，其特征在于， 所述冷却腔(4)与所述纵轴腔(3)形成密闭结构，所述密闭结构通 过冷却腔注水口(7)与外界连通，所述加固导角(5)位于所述冷却 腔(4)与冷却腔注水口(7)的连接处，所述纵轴腔(3)、冷却腔(4)、 冷却腔注水口(7)为一次铸塑成型的整体结构。

4.根据权利要求1中所述的汽车双轴发动机箱体，其特征在于， 所述第一横轴腔(1)包括左第一横轴腔(1a)、右第一横轴腔(1b)， 所述左第一横轴腔(1a)的下端与所述第二横轴腔(2)连通，左端与 外接连通，右端与右第一横轴腔(1b)连接，所述右第一横轴腔(1b) 的上端与所述纵轴腔(3)连通，右端与外接连通，所述左第一横轴腔 (1a)、右第一横轴腔(1b)均为矩形腔体。

5.根据权利要求1中所述的汽车双轴发动机箱体，其特征在于， 所述第二横轴腔(2)包括左第二横轴腔(2a)、右第二横轴腔(2b)， 所述左第二横轴腔(2a)的上端与所述第一横轴腔(1)连通，左端、 下端与外接连通，右端与右第二横轴腔(2b)连接，所述右第二横轴 腔(2b)的右端与外接连通，所述左第二横轴腔(2a)为矩形腔体， 所述右第二横轴腔(2b)为圆柱形腔体，所述垫片(6)固定于所述左 第二横轴腔(2a)的下端。

6.根据权利要求1中所述的汽车双轴发动机箱体，其特征在于， 所述纵轴腔(3)、第二横轴腔(2)的腔内空间等于其内部贯穿轴体 的体积，所述第一横轴腔(1)的腔内空间大于其内部贯穿轴体的体积。