[实用新型]静压轴承的静环

说明书

技术领域

本实用新型属于滑动轴承的的技术领域，具体地说是在单螺杆压缩机的星轮架上所使用的静压轴承。

背景技术

目前，单螺杆压缩机包括机壳,螺杆通过第一密封装置和第二密封装置安装在机壳上，并且螺杆的自由端露在第一密封装置的外侧而与自由端轴承的内圈相连接，螺杆的动力端露在第二密封装置的外侧而与固定端轴承的内圈相连接，固定端轴承和自由端轴承分别设于固定端轴承座和自由端轴承座上，固定端轴承座和自由端轴承座分别设于机壳的两端上，在螺杆上设有螺旋槽，在机壳内位于螺旋槽的前部设有腔室，螺杆还与两个星轮相啮合，星轮安装在星轮架上，星轮架的第一端通过轴承一安装在轴承座一上，轴承座一固定在机壳上，轴承一位于第三密封装置的外侧，星轮架的第二端通过轴承二安装在轴承座二上，轴承座二安装在机壳上。通常，轴承二采用圆柱滚子轴承。圆柱滚子轴承在平时的使用中，震动对轴承的损伤是相当敏感的。然而，单螺杆压缩机工作时，震动是不可避免地，这就造成了圆柱滚子轴承易损，需要适时维护。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种静压轴承的静环，其不易磨损，对震动不敏感。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有可靠润滑的单螺杆压缩机，包括本体，在本体上设有第一进油道和第二进油道，第一进油道和第二进油道之间的弧角为180o，在本体的内表面上设有第一油槽一、第二油槽一、第三油槽一、第一油槽二、第二油槽二和第三油槽二，第一油槽一与第一进油道相连通，并且第一油槽一沿本体的周向沿伸，第一油槽一的一端与第二油槽一相连通，第一油槽一的另一端与第三油槽一相连通，并且第二油槽一与第三油槽一沿本体的轴向延伸，第一油槽二与第二进油道相连通，并且第一油槽二沿本体的周向延伸，第一油槽二的一端与第二油槽二相连通，第一油槽二的另一端与第三油槽二相连通，并且第二油槽二与第三油槽二沿本体的轴向延伸。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第一油道与第二油槽一之间的弧角为30o。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第一油道与第三油槽一之间的弧角为60o。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第二油道与第二油槽二之间的弧角为30o。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第二油道与第三油槽二之间的弧角为60o。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：第二油槽一与第三油槽二之间的弧角为90o。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：本体采用石墨材料制成。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的静压轴承的静环，由于第二油槽一、第三油槽一、第二油槽二和第三油槽二呈轴向延伸，使得具有较长的润滑油供动环接触，以使在动环转动后其与静环之间形成油膜，保证动环和静环之间具有可靠的润滑，再者，在静环和静环之间为油膜，使得静环和动环不会直接接触，这就使得其震动相对不敏感，具有较长的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的静环的结构示意图。

图2是本实用新型的静环的剖视图。

图3是本实用新型的静环的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—图3；