[实用新型]一种机舱挂板组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种民航客机的机舱内部装置，特别是一种处于机舱行李箱 之下的挂板。

背景技术

自民航业由卖方市场进入买方市场以来，航空公司竞争的主旋律一直是票价 大战，其结果是航空公司和旅客两败俱伤。在服务同质化严重的市场中，航空公 司要通过提供差异化的航空服务，才能改变这种状况，有效提升竞争力和收益水 平。因此，如何利用现有的航空服务环境提供最优质的差异化服务，同时又能节 省成本，是每个航空公司需要考虑的问题。于是某些航空公司会在普通经济舱中 再分隔出一个比较宽敞舒适的高端经济舱，这种差异化的服务能吸引商务旅客， 最大限度地满足不同层次旅客的出行需求。技术人员要为此设计一种能将普通民 航客机的普通经济舱加以分隔的简易装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能分隔民航客机普通经济舱的简易装置。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种机舱挂板组件， 包括挂板和将挂板垂直吊挂在机舱行李箱底板的轨道型材上的连接件，轨道型材 在行李箱底板下方大致沿机舱的长度方向设置，连接件插接于挂板顶部，连接件 的顶部活动地套嵌至所述轨道型材中；挂板的底部设有沿挂板长度方向延伸的滑 轨槽，滑轨槽内活动地套装有滑块，滑轨槽的两端设有固定挡块，限制滑块离开 滑轨槽；具体地，挂板包括金属中间层和分别粘合在中间层正反两面两层塑料外 壳层，滑轨槽、滑块和固定挡块设置在金属中间层的底部；其中，每个滑块的下 方均又吊挂有一个用于安装隔帘的隔帘扣。

上述结构的优选方案为：金属中间层包括一块金属板，金属板的四边被四段 边缘条围闭；四段边缘条为顶部边缘条、底部边缘条和两侧的侧边缘条；金属板 的长度方向上设置有一条横向立筋，其长度方向上依次设置有三条竖向立筋，三 条竖向立筋平行设置，均与横向立筋相互交叉垂直；滑轨槽、滑块和固定挡块设 置在底部的边缘条上；靠近挂板两端的两条竖向立筋均为开口朝上的中空结构， 两个中空结构的开口之上均设有一个开设在金属中间层顶部的边缘条上并与其 连通的条形孔；所述连接件的数量为两个，每个连接件分别穿插入一个条形孔内， 并延伸至连通的中空结构内，实现与挂板的插接。

作为对本实用新型的改进，金属板上应设有多个减轻孔和有两个跨越横向立 筋的凸台，每个凸台上应设有三个螺栓通孔，每个通孔外对应安装有一个固定在 凸台表面的托板螺帽，其中一个塑料外壳层的表面开设有六个安装孔，每个安装 孔的位置分别对应一个凸台上的螺栓通孔和托板螺帽。

本实用新型所带来的有益效果是：

1.在挂板组件的滑块上安装上隔帘布，就能在经济舱中分隔出一个独立的 舱位，为经济舱的高端旅客提供宽敞舒适和独享的私密空间；

2.由于滑块能在滑轨槽内滑动，因此安装在滑块上的隔帘布能伸缩开闭， 便于让机舱内的某些区域在正常飞行、起降或其它紧急情况下的开放与关闭。

3.挂板组件的结构比较简单，只要连接件能与行李箱底板的轨道型材适配， 就能任意设置在不同的区域，而且易于拆装，具有很强的使用灵活性。

4.金属板上的减轻孔设计不仅节省材料，还减轻了重量，方便操作人员使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是图2的A向示意图；

图4是本实用新型的安装爆炸图；

图5是金属中间层的结构示意图；

附图标记：1.挂板；2.连接件；3.滑轨槽；4.滑块；5.固定挡块；

6.金属中间层；7.塑料外壳层；8.金属板；9.顶部边缘条；

10.底部边缘条；11.侧边缘条；12.横向立筋；13.竖向立筋；

14.轨道型材；15.条形孔；16.减轻孔；17.凸台；18.螺栓通孔；

19.安装孔；20.托板螺母；21.隔帘布扣；

具体实施方式