[实用新型]汽车转向系统轴承用带气密性HNBR密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封圈技术领域，具体涉及汽车转向系统轴承用带气密性 HNBR密封圈。

背景技术

国际上汽车工业在20世纪取得了突飞猛进的发展，仅1995年就生产汽车 5000万辆以上，庞大的汽车市场和日新月异的汽车技术给轴承企业带来了巨大 的机遇和挑战。汽车工业正向着安全性、舒适性、可靠性及经济性等方向发展， 与此同时，汽车轴承也正向着单元化、轻量化、低噪音和长寿命的方向发展。 转向轴是连接转向盘和转向器的传动件，转向柱管固定在车身上，转向轴从转 向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，轿车除要求装有吸能式转向盘 外，还要求转向柱管必须装备能够缓和冲击的吸能装置。转向轴和转向柱管吸 能装置的基本工作原理是：当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转 向柱管或支架产生塑性变形，转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供汽车转向系统轴承用带气密性 HNBR密封圈，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：汽车转向系统轴 承用带气密性HNBR密封圈，包括密封本体和设置在密封本体内的支撑骨架， 所述支撑骨架包括水平部分和竖直部分，所述竖直部分包括与水平部分一体连 接的第一竖直段、第二竖直段，以及连接第一竖直段和第二竖直段的倾斜连接 段；所述密封本体外型呈下开口的框型结构，所述密封本体包括内唇边和外唇 边，所述内唇边上设有开口向右的主唇口、开口向左的次唇口，以及水平向左 设置的唇尾，所述唇尾与主唇口之间设有限位卡口。

作为优选，所述主唇口的弧面与垂直方向呈19度角。

通过采用上述技术方案，改变油封主唇口与轴的接触角度，增加接触面， 提高密封性能，提高了密闭性。

作为优选，所述密封本体采用HNBR材料制成。

通过采用上述技术方案，密封本体采用HNBR材料，耐油性好，耐热性强， 耐化学腐蚀性强，使用寿命长。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供汽车转向系统轴承用带气密性HNBR密 封圈，弥补了现有技术中的不足，提高了密闭性，设计合理，结构简单，耐油 性好，耐热性强，耐化学腐蚀性强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、密封本体，2、支撑骨架，3、第一竖直段，4、第二竖直段，5、 倾斜连接段，6、内唇边，7、外唇边，8、主唇口，9、次唇口，10、唇尾，11、 限位卡口，12、19度角。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细 描述，应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定，下面 通过具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1所示，汽车转向系统轴承用带气密性HNBR密封圈，包 括密封本体1和设置在密封本体1内的支撑骨架2，所述支撑骨架2包括水平部 分和竖直部分，所述竖直部分包括与水平部分一体连接的第一竖直段3、第二竖 直段4，以及连接第一竖直段3和第二竖直段4的倾斜连接段5；所述密封本体 1外型呈下开口的框型结构，所述密封本体1包括内唇边6和外唇边7，所述内 唇边6上设有开口向右的主唇口8、开口向左的次唇口9，以及水平向左设置的 唇尾10，所述唇尾10与主唇口8之间设有限位卡口11。所述主唇口8的弧面 与垂直方向呈19度角12。所述密封本体1采用HNBR材料制成。

实际工作时，应用在客车后桥主轴油封：通过改变油封主唇口与轴的接触 角度，增加接触面，提高密封性能。密封本体采用HNBR材料，耐油性好，耐 热性强，耐化学腐蚀性强，使用寿命长。弥补了现有技术中的不足，提高了密 闭性，设计合理，结构简单，耐油性好，耐热性强，耐化学腐蚀性强，使用寿 命长。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，以上示 意性的对本实用新型及其实施例方式进行描述，该描述没有限制性，附图中所 示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此，本实用新 型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补 充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利 要求书所定义的范围。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离 本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构 方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。