[实用新型]一种车灯饰板与灯体的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯饰板与灯体的安装结构，属于车灯设计技术 领域。

背景技术

对于组合后灯而言，为了避免行李箱盖打开时，直接看到车灯的非外 观面，需要在灯体的某一侧安装饰板，以达到美观的作用。使用紧固件比 如螺钉来固定饰板和灯体是最直接的方式。但是，汽车厂商往往希望车身 的重量尽可能降低，因此采用何种连接方式，能够减少甚至于不用螺钉， 而且需要达到可靠的连接效果，是本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：如何提供一种车灯饰板与灯体的 安装结构，在减少甚至于不用螺钉的同时，还要达到可靠的连接效果。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车灯饰板与灯体的安装结构，其特征在于：包括灯体、饰板；所 述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板 2、卡扣筋板1；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面a2，所述卡扣筋板 的凸筋外侧为圆锥外侧面a1，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面a2与圆锥 外侧面a1相互贴合固定；所述卡扣筋板1上连有挡板101，挡板内侧面b1 与卡扣槽板2贴合紧固；所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋板1 设置在饰板上，或者，所述卡扣槽板2设置在饰板上，对应的卡扣筋板1 设置在灯体上。

进一步的，所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋板1设置在 饰板上。

进一步的，所述卡扣槽板2设置在饰板上，对应的卡扣筋板1设置在 灯体上。

进一步的，所述车灯为汽车组合后灯。

本实用新型的有益效果在于：

1)可避免使用螺钉等紧固件，较大程度的减轻了车灯的重量，从而降 低整车的重量。

2)固定可靠，牢固程度高。

3)提供了两种可供选择的卡扣结构，分别是将卡扣槽板与卡扣筋板设 置在灯体或饰板上，适应性更高。

4)结构新颖，安装方便，定位牢靠。

5)有效减少了零件数目，便于装配。

附图说明

图1是本实用新型车灯饰板与灯体的安装结构的立体结构图。

图2是卡扣筋板设置在灯体上，卡扣槽板设置在饰板上的卡扣结构的 示意图。

图3是与图2对应的卡扣筋板的结构示意图。

图4是与图2对应的卡扣槽板的结构示意图。

图5是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配立体图。

图6是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配主视图。

图7是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配俯视图。

图8是卡扣筋板设置在饰板上，卡扣槽板设置在灯体上的卡扣结构的 示意图。

图9是与图8对应的卡扣槽板的立体示意图。

图10是与图8对应的卡扣筋板的主视图。

图11是与图8对应的卡扣筋板的俯视图。

图12是与图8对应的卡扣筋板的立体图。

图13是与图8对应的装配俯视图。

图14是与图13的俯视图。

图15是图13的立体图。

图中，A.灯体，B饰板，1.卡扣筋板，2.卡扣槽板，101.挡板，a1.圆 锥外侧面，b1.挡板内侧面，a2.圆锥内侧面，b2.卡扣槽板的平面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例一：

参见图1，图中A是灯体，B是饰板。

参见图2-图7，一种车灯饰板与灯体的安装结构，包括灯体、饰板； 所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽 板2、卡扣筋板1；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面a2，所述卡扣筋 板的凸筋外侧为圆锥外侧面a1，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面a2与圆 锥外侧面a1相互贴合固定；所述卡扣筋板1上连有挡板101，挡板内侧面 b1与卡扣槽板2贴合紧固；所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋 板1设置在饰板上。

参见图2-图7，其中，a1面和a2面为圆锥面，b1面和b2面为平面。 通过饰板的弹性变形，使得饰板结构与灯体结构卡合装配，卡到位之后a1 和a2面贴合，b1面和b2面贴合，从而限制了两零件之间M+方向，M－方 向，N+方向的相对运动。

实施例二：