[实用新型]撞轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道铺设技术领域，具体地，涉及一种用于对轨道进行 纵向移动的撞轨装置。

背景技术

随着铁路运量的不断增加，轨道的磨耗也相应地加剧，因此，需要将磨 损无法使用的轨道进行更换，并将该轨道与其他轨道实现无缝对接，这就要 求更换周期短，以对铁路的运输尽量不造成影响。此外，对运行中的轨道还 要定期进行应力放散作业。

为此，需要一种撞轨器。撞轨器是一种铁路长钢轨在进行无缝线路联合 接头焊接施工、无缝线路应力放散时使用的辅助工具。撞轨器主要包括主体、 垫板、斜铁及挂钩等结构件，在使用时，将撞轨器的主体安放在待移动的长 钢轨轨头上，两块斜铁放入主体的斜铁槽中，并将斜铁打紧，然后，将垫板 安放在钢轨轨头上并使其与撞轨器主体平面密贴，随后，作业人员使用钢轨 人力滑动装置往返撞冲垫板，使长钢轨进行纵向移动，从而调整轨缝。当钢 轨撞击到位后，卸下垫板，并将撞轨器主体从钢轨上取下，撞轨结束。

然而，现有使用的这种钢轨人力滑动装置在使用中存在以下不足，即对 于高路基铁路而言，这种轨人力滑动装置过于长大、沉重，不仅运输困难， 更难以搬到路基上面去，而且搬抬时稍有不慎将容易造成作业人员人身伤 害，但是，如果过于轻便，则会造成作业时撞击力度不够，无法有效地调整 轨缝。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种撞轨装置，该撞轨装置能够便捷地进行搬 运，同时还能够满足轨道撞击的所需力度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种撞轨装置，所述撞轨装置包括 能够沿着轨道延伸方向布置并且可拆卸连接的前体和后体，其中，所述前体 和所述后体分别形成有用于套装在轨道上的容纳槽，并且所述前体和所述后 体内分别设置有滚轮，使得所述前体和所述后体通过所述容纳槽设置在轨道 上时，在外力的作用下，所述滚轮能够沿着所述轨道滚动。

通过该技术方案，由于该撞轨装置包括前体和后体，并且前体和后体能 够可拆卸连接，同时，前体和后体上形成有容纳槽，使得前体和后体能够通 过容纳槽和轨道的配合而骑装在轨道上，并能够通过其内部的滚轮沿着轨道 滚动，这样，作业人员可以便捷到将前体和后体搬运到所需的路基上，并将 前体和后体分别骑装在轨道上，随后将两者连接，即可与撞轨器配合进行撞 轨作业，同时，连接后的前体和后体也能够保证撞轨作业所需的撞击力度。

进一步地，所述前体的一个端部形成有连接端板，所述后体的一个端部 也形成有另一连接端板，所述前体的连接端板和所述后体的连接端板能够对 接，并通过紧固件紧固连接。

更进一步地，所述前体上的连接端板横切轨道设置，同时，所述后体上 的连接端板横切轨道设置，使得所述前体的连接端板和所述后体的连接端板 形成横切轨道的面接触。

更进一步地，所述前体上的连接端板形成所述前体的整个端面部，所述 后体上的连接端板形成所述后体的整个端面部，同时，两个连接端板上形成 有所述容纳槽。

进一步地，或者可选择地，所述前体包括：两个纵向件，两个所述纵向 件间隔平行布置；撞击端板和连接端板，所述撞击端板同时连接在两个纵向 件的一端，以形成撞击面，所述连接端板同时连接在两个所述纵向件的另一 端，以用于连接所述后体，其中，在所述前体中，所述撞击端板和所述连接 端板上形成有所述容纳槽，并且所述滚轮设置在两个所述纵向件之间。

进一步地，或者可选择地，所述后体也包括：两个纵向件，该两个纵向 件间隔平行布置；撞击端板和连接端板，撞击端板同时连接在两个纵向件的 一端，以形成撞击面，连接端板同时连接在两个纵向件的另一端，以用于连 接所述前体，其中，在所述后体中，撞击端板和连接端板上形成有所述容纳 槽，并且所述滚轮设置在两个所述纵向件之间。

另外，在以上任一所描述的撞轨装置的基础上，所述前体和所述后体的 上表面和/或侧表面上设置有环件。

另外，在以上任一所描述的撞轨装置的基础上，所述前体和/或所述后 体的上表面上设置有槽式连接板。

另外，在以上任一所描述的撞轨装置的基础上，所述前体和/或所述后 体的上表面和/或侧表面上设置有用于安装操作手柄的斜插套。

另外，在以上任一所描述的撞轨装置的基础上，所述前体和/或所述后 体的上表面和/或侧表面上设置有配重容纳腔，所述配重容纳腔内设置有所需 的配重体。