[实用新型]带油路的波纹油箱结构及其成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器的波纹油箱结构及其成型模具，尤其是应 用于全密封油箱的一种带油箱的波纹油箱结构及其成型模具。

背景技术

现有的全密封变压器波纹油箱结构，是通过波纹片散热，同时油 的膨胀是用波纹片的伸缩来实现的，这样存在两个问题：

(1、)容量较小的变压器散热负荷小，但油的膨胀相对油箱来说很大， 只有加大油箱加大波纹箱壁翅高、及翅宽，来满足油箱内部油的膨胀；

(2、)容量较大的变压器散热负荷很大，但油的膨胀相对油箱来说较 小，也只有加大油箱增加波纹油箱的波纹片数或换用成本较高的片式 散热器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种散热效果好的带 油路的波纹油箱结构。实现上述目的的技术方案如下：

带油路的波纹油箱结构，包括数片波纹片和面板，所述波纹片间 隔、且平行的垂直固定在面板上，面板内设置油路，所述波纹片内设 置数道间隔、且平行设置的油道，油道与面板的油路连通，其中油道 包括竖向油道，竖向油道的两端分别连通横向油道，油道外壁向外凸 出，且横向油道的内壁与外壁大体形成波浪状的结构，使油道形成粗 油道和细油道相结合的结构。

优选的，所述波浪状油道中，波底之间连接的油道为直线型油道。

本实用新型还提供了一种用于形成波纹状结构的压痕模具，包括 左模、右模，其中左模、右模相对位置、在左模、右模上分别设置数 个间隔设置的凹槽，所述凹槽形成波浪状油道的粗油道，凹槽之间的 连接体之间形成细油道。

本实用新型在波纹片上增加规则的油路压痕，不用加大变压器油 箱，不用增大波纹片的翅高及翅宽，即可满足变压器器身的散热要求 及变压器油箱内油的膨胀对油箱产生的压力。

附图说明

图1为波纹片与面板连接示意图；

图2为波纹片示意图，其中图中只示意了一道油道；

图3为波纹片展开示意图；

图4为压痕模具挤压波纹片示意图；

图5为油路路径示意图。

附图序号说明：波纹片1、面板2、油道3、左模4、右模5、凹槽6、 连接体7、竖向油道3-1、横向油道3-2、粗油道3-3、细油道3-4

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

带油路的波纹油箱结构，包括数片波纹片1和面板2，波纹片间 隔、且平行的垂直固定在面板2上，面板围绕形成的容器形成油箱， 面板2内部设置油路，面板之间的油互相循环，波纹片1内设置数道 间隔、且平行设置的油道3，油道3与面板的油路(图中未示出)连 通，使面板与波纹片其中油道3包括竖向油道3-1，竖向油道的两端 分别连通横向油道3-2，横向油道3-2与面板2内的油路连通，其中 油道3外壁向外凸出，采用这样的结构，可以增加散热的面积，横向 油道3-2的内壁与外壁大体形成波浪状的结构，使油道形成粗油道3-3 和细油道3-4相结合的结构。本实用新型中波浪状油道中，优选波底 之间连接的油道为直线型的油道。采用这样的结构，可以减小油对油 路产生的压力。本实用新型中油的循环与现有技术相同，本实用新型 的主要改变在于油道的改变。

本实用新型中油道3的结构可以通过压痕模具来实现，压痕模具 包括左模4、右模5(或上模2、下模5)，其中左模4、右模5相对 位置、在左模4、右模5上分别设置数个间隔设置的凹槽6，凹槽6 形成波浪状油道的粗油道3-1，凹槽6之间的连接体7间形成细油道 3-2。使用的时候将压痕模具加装在波纹成型机上挤压波纹片即可。

本实用新型能够减少变压器用油，减少焊接量，降低成本；散热 效果更好，延长使用寿命。

以上仅为本实用新型实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本 实用新型实施例，凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的 任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护 范围内。