[实用新型]一种侧面式叉车的制动系统

说明书

技术领域：

本实用新型属于侧面式叉车技术领域，特指一种侧面式叉车的制动系统。

背景技术：

侧面式叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨 移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大 于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平 台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道，货叉面向货架或 货垛，装卸作业不必先转弯再作业。现有的侧面式叉车上的制动系统结构复杂， 性能不稳定。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种制动性能良好、结构简单的侧面式叉车的制 动系统。

本实用新型是这样实现的：

一种侧面式叉车的制动系统，包括有发动机，由发动机自带的空气压缩机 通过管路与储气罐的进气口连接，在空气压缩机与储气罐的管路上设置有气水 分离器，储气罐通过管路与一个以上的分流罐连通，分流罐与驱动桥上的存气 罐连通，存气罐的出气口通过管路与制动踏板连接，空气压缩机对进气口处截 取气源进行压缩并将压缩气体存入储气罐中，储气罐通过一个以上的分流罐进 行分流给驱动桥上的存气罐提供气源，当踩下制动踏板，储气罐停止供气，存 气罐中的气体经过制动踏板上的排气口排出实现制动。

在上述技术方案中，所述存气罐与制动踏板之间的管路上设置有手控制动 阀，手控制动阀扳动储气罐停止供气，存气罐中的气体经过手控制动阀上的排 气口排出实现制动。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型是一种气动回路，通过发动机提供动力，将压缩后的压缩空气 到储气罐，由制动踏板或手动控制阀对车辆进行制动控制，制动性能好，结构 简单，足够满足车辆的使用。

附图说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—2：

一种侧面式叉车的制动系统，包括有发动机1，由发动机1自带的空气压 缩机通过管路与储气罐2的进气口连接，在空气压缩机与储气罐2的管路上设 置有气水分离器3，储气罐2通过管路与一个以上的分流罐4连通，本实施例的 分流罐4设置有两个。分流罐4与驱动桥5上的存气罐6连通，存气罐6的出 气口通过管路与制动踏板7连接，空气压缩机对进气口处截取气源进行压缩并 将压缩气体存入储气罐2中，储气罐2通过一个以上的分流罐4进行分流给驱 动桥5上的存气罐6提供气源，当踩下制动踏板7，储气罐5停止供气，存气罐 6中的气体经过制动踏板7上的排气口排出实现制动。

除了上述的制动方式，还可以采用手动控制阀来实现。所述存气罐6与制 动踏板7之间的管路上设置有手控制动阀8，手控制动阀8扳动储气罐2停止供 气，存气罐6中的气体经过手控制动阀8上的排气口排出实现制动。

本实用新型的工作原理：

行车与停车制动，由发动机提供动力，驱动发动机自带的空气压缩机，从 发动机进气口处截取气源进行压缩，再经过气水分离器3进行气水分离，存储 在储气罐2里，储气罐2对整个系统进行其他的均衡分配，保证气压与气量。 气体通过均衡分流罐4对气体进行多次分流，使得制动踏板踩7下时能进行制 动，在手控制动阀8扳动时也能达到制动效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型 的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于 本实用新型的保护范围之内。