[实用新型]转向泵泵体带轮装配设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动装配设备，具体涉及一种专用于装配转向泵泵体和带轮的自动压装设备，该设备用于完成泵体的转轴嵌入带轮中心孔的压装步骤。

背景技术

汽车转向泵，从结构上由泵体、带轮以及油壶等组成，所述泵体的转轴与带轮的中心孔为过盈配合关系，其装配时需要用压装机以5吨的压力将带轮套装于泵体的转轴上，但是，现市面上的压装机都是压头作用在工件上直接从上往下压，而所述泵体和带轮由于其材料关系，均无法承受压装机的直接作用压力，故，现市面上的压装机均不适用，需要开发专用于装配转向泵泵体和带轮的压装设备。

发明内容

本实用新型目的是提供一种转向泵泵体带轮装配设备，以满足转向泵泵体和带轮的装配需要。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种转向泵泵体带轮装配设备，包括一工作台面，该工作台面上固定设有一定位工装，该定位工装上从下至上依次放置带轮和泵体；

所述工作台面之下设有一下拉作用装置，该下拉作用装置包括一上下移动座、中心转轴、旋转驱动装置、拉力传感器以及上下驱动装置；所述上下移动座设于工作台面之下，相对工作台面沿上下方向导向滑动连接；所述中心转轴旋转支撑于上下移动座上，且其轴心线与定位工装上的带轮的中心轴线重合；所述中心转轴的顶端朝上伸设有一螺杆，该螺杆经定位工装、带轮的中心孔向上伸出，该螺杆供与泵体的转轴的端面上的螺纹孔配合；所述旋转驱动装置相对上下移动座固定，且连接作用于所述中心转轴上，以旋转驱动装置驱动中心转轴旋转；所述上下移动座经所述拉力传感器与上下驱动装置连接，由上下驱动装置驱动上下移动座带动中心转轴向下移动，从而向下拉拽所述泵体的转轴，使转轴嵌入带轮的中心孔内。

上述方案中，所述中心转轴的顶端沿其轴心线开设有一内孔，所述螺杆的下端嵌设于该内孔中相对中心转轴滑动连接，且螺杆的下端上凸设有阻挡部与内孔的孔口边沿阻挡限位配合，以限制螺杆从内孔中脱出；且所述内孔中设有弹簧，该弹簧作用在螺杆上，弹簧的弹力迫使螺杆向上伸出。

上述方案中，所述定位工装的顶面为供放置带轮的抵靠面，且定位工装的周向上均匀布置有至少两个向上设置的弹力伸缩杆，所述弹力伸缩杆由上杆、下套管以及压簧组成，所述下套管的底端固定于定位工装上，上杆嵌设于下套管内，下套管内在上杆之下设置所述压簧，压簧的弹力迫使上杆向上伸出，上杆的顶端供与泵体接触支撑。

上述方案中，还包括一下压定位机构，该下压定位机构包括下压板以及连接作用于下压板上的下压气缸，所述下压板位于定位工装上的泵体的上方，下压板相对工作台面沿上下方向滑动连接，下压气缸驱动下压板向下运动压于泵体上以保持泵体。

本实用新型设计及工作原理是：先以定位工装保持住带轮在下、泵体在上、泵体的转轴与带轮的中心孔相对的位置状态，然后启动下拉作用装置的旋转驱动装置，驱动中心转轴及其顶端的螺杆旋转，从而螺杆旋入泵体的转轴端面上的螺纹孔中，随着螺杆的旋入，由于泵体的转轴与带轮的中心孔孔口相接，泵体无法下移，而上下驱动装置也未启动使拉力传感器的下端位置不动，螺杆的旋入等于中心转轴作向上运动，拉力传感器检测到的拉力数值会不断增大，当拉力传感器的检测到的数值达到一定值时，即代表螺杆旋入到位，控制旋转驱动装置停止；接着，启动下拉作用装置的上下驱动装置，驱动上下移动座带着其上的中心转轴一同向下运动，将泵体的转轴拉拽入带轮的中心孔内，即泵体的位置随之下降，当泵体位置下降到一定位置（由位置传感器检测）时，上下驱动装置停止工作。从上述工作原理可看出，本实用新型是以拉拽泵体转轴的方式使泵体转轴压入带轮的中心孔内，此方式巧妙新颖，有效地避免了对泵体壳体的施力，从而不会造成泵体壳体的损坏，并且，在拉拽带轮转轴的过程中，可由拉力传感器得到一装配时的拉力值，该拉力值直接反映出泵体转轴和带轮中心孔的配合松紧度，特别是当泵体转轴和带轮中心孔的尺寸有偏差，配合过松时，该拉力值就会过小，即本实用新型还带有了检测泵体转轴和带轮中心孔的配合松紧度的功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

以上图中：1、工作台面；11、定位工装；111、弹力伸缩杆；1111、上杆；1112、下套管；1113、压簧；12、导向杆；2、带轮；3、泵体；4、下拉作用装置；41、上下移动座；42、中心转轴；421、螺杆；422、内孔；423、弹簧；43、旋转驱动装置；431、皮带轮机构；44、拉力传感器；45、上下驱动装置；5、下压定位机构；51、下压板；52、下压气缸；6、位置传感器。