[实用新型]一种飞机牵引车双路液压驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机牵引车技术领域，具体涉及一种飞机牵引车双路液压 驱动系统。

背景技术

飞机牵引车是一种机场新型地面保障设备，它用以牵引飞机在停机坪、滑 行道、起飞线、飞机机库以及维修车间范围内移动，即能牵引飞机又能顶推飞 机。

目前，现有技术的无杆飞机牵引车的静液压驱动系统，一般都是采用单路 驱动，即只有一套液压泵，主要包含一台开式泵和一台闭式泵。使用过程中， 一旦任何一台泵出故障，飞机牵引车都将无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种飞机牵引车双路液压驱动系 统。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种飞机牵引车双路液压驱动系统，所述飞机牵引车双路液压驱动系统包 括：

第一静液压驱动系统；

第二静液压驱动系统；

电液换向阀，所述可以联通第二静液压驱动系统和第一静液压驱动系统；

梭阀，所述与电液换向阀连接。在本实用新型的一个优选实施例中，所述 第一静液压驱动系统包括第一驱动电机、第一开式液压泵、第一单向阀、第一 闭式液压泵组、第一冲洗阀组和第一液压马达，所述第一驱动电机、第一冲洗 阀组和第一液压马达构成第一静液压闭式驱动回路，所述第一驱动电机、第一 开式液压泵和第一闭式液压泵组串联式联接安装，所述第一单向阀设置在第一 开式液压泵上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二静液压驱动系统包括第二驱 动电机、第二开式液压泵、第二单向阀、第二闭式液压泵组、第二冲洗阀组和 第二液压马达，所述第二驱动电机、第二冲洗阀组和第二液压马达构成第二静 液压闭式驱动回路，所述第二驱动电机、第二开式液压泵和第二闭式液压泵组 串联式联接安装，所述第二单向阀设置在第二开式液压泵上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一开式液压泵上设有第一过滤 器。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二开式液压泵上设有第二过滤 器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，操作方便，冗余设计，大大提高了牵引车的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型提供的飞机牵引车双路液压驱动系统，其包括第一 静液压驱动系统和第二静液压驱动系统，一静液压驱动系统和第二静液压驱动 系统可分别单独驱动飞机牵引车，也可一起共同驱动飞机牵引车。

第一静液压驱动系统和第二静液压驱动系统之间设有电液换向阀，可通过 电液换向阀选择第一静液压驱动系统和第二静液压驱动系统的工作模式。

第一静液压驱动系统包括第一驱动电机1、第一开式液压泵2、第一单向 阀3、第一闭式液压泵组4、第一冲洗阀组5和第一液压马达6。

第一驱动电机1、第一冲洗阀组5和第一液压马达6构成第一静液压闭式 驱动回路，第一驱动电机1、第一开式液压泵2和第一闭式液压泵组4串联式 联接安装，第一单向阀3设置在第一开式液压泵2上。

另外，在第一开式液压泵2上设有第一过滤器17，这样第一开式液压泵2 从液压油箱16里提油时可通过第一过滤器17进行过滤，提高质量。

第二静液压驱动系统包括第二驱动电机12、第二开式液压泵13、第二单 向阀14、第二闭式液压泵组10、第二冲洗阀组9和第二液压马达8。

第二驱动电机12、第二冲洗阀组9和第二液压马达8构成第二静液压闭式 驱动回路，第二驱动电机12、第二开式液压泵13和第二闭式液压泵组10串联 式联接安装，第二单向阀14设置在第二开式液压泵13上。

在第二开式液压泵13上设有第二过滤器11。