[实用新型]钢桁加劲混凝土V构拱桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土拱桥，具体为一种钢桁加劲混凝土V构拱桥。

背景技术

现有的桥梁结构中，混凝土V构拱桥具有较强的跨越能力，合理矢跨比一般在1/4.0～1/5.5，为了使结构受力合理，一般跨度越大，结构高度就越高。但是，在桥梁结构高度受到限制的工点时，现有的混凝土V构拱桥较强跨越能力的优势就难以体现了。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以降低桥梁结构高度，桥型美观大方的钢桁加劲混凝土V构拱桥，它通过如下技术方案实现：

一种钢桁加劲混凝土V构拱桥，包括两个设有边墩基础2的边墩1、两个设有中墩基础4的中墩3以及桥面系，所述两个边墩1分别位于桥体两端，所述两个中墩3位于两个边墩1之间，所述桥面系包括两个混凝土拱梁5和位于两个混凝土拱梁5之间的中跨钢箱梁6，所述混凝土拱梁5设置在边墩1和中墩3上，所述桥面系上设有钢桁加劲部7，所述钢桁加劲部7位于两个中墩3之间，并且两端分别朝向每个中墩的外侧桥面系方向延伸。

进一步、所述混凝土拱梁5的形状为V型拱梁。

进一步、所述混凝土拱梁5的一端设在边墩1上，所述混凝土拱梁5的V型最低点设在中墩3上，所述混凝土拱梁5的另一端与中跨钢箱梁6相连接。

进一步、所述钢桁加劲部7为钢桁梁。

进一步、所述混凝土拱梁5的一端设有中跨段51，所述中跨段51以混凝土拱梁5的V型最低点作为起点向桥中心方向延伸，延伸至中跨钢箱梁6的一端作为终点。

本实用新型具有以下有益效果：

将一般的混凝土V构拱和钢桁结构巧妙的组合在一起，边跨和部分中跨采用混凝土V构拱，中跨主梁采用钢箱梁，上层采用钢桁加劲，可以降低桥梁结构高度，桥型美观大方，功能完备，具有良好的技术经济性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型中跨钢箱梁截面示意图

图3为本实用新型混凝土拱梁截面示意图

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

一种钢桁加劲混凝土V构拱桥，包括两个设有边墩基础2的边墩1、两个设有中墩基础4的中墩3以及桥面系，所述两个边墩1分别位于桥体两端，所述两个中墩3位于两个边墩1之间，所述桥面系包括两个混凝土拱梁5和位于两个混凝土拱梁5之间的中跨钢箱梁6，所述混凝土拱梁5设置在边墩1和中墩3上，所述桥面系上设有钢桁加劲部7，所述钢桁加劲部7位于两个中墩3之间，并且两端分别朝向每个中墩的外侧桥面系方向延伸。

所述混凝土拱梁5的一端设在边墩1上，所述混凝土拱梁5的V型最低点设在中墩3上，所述混凝土拱梁5的另一端与中跨钢箱梁6相连接。

所述钢桁加劲部7为钢桁梁。所述混凝土拱梁5的一端设有中跨段51，所述中跨段51以混凝土拱梁5的V型最低点作为起点向桥中心方向延伸，延伸至中跨钢箱梁6的一端作为终点。

所述的钢桁加劲混凝土V构拱桥的施工方法包括以下步骤：

步骤1，施工所有的边墩基础2和中墩基础4；

步骤2，施工临时钢支墩，接着施工边墩1以及中墩3；

步骤3，施工两个混凝土拱梁5，采用架桥机吊装中跨钢箱梁6，采用架桥机分片拼接组装钢桁加劲部7，逐跨吊装钢桁，并进行组装；

步骤4，拆除临时钢支墩，进行桥面铺装成桥。

确定混凝土拱梁截止点511包括以下步骤：

步骤31，根据既有的相似跨度的桥梁，选取本桥型的混凝土拱梁中跨段长度；

步骤32，根据主梁的受力情况，避开弯矩较大位置选取混凝土拱梁截止点511；

步骤33，建立有限元模型，对上述结构进行计算，确定混凝土拱梁尺寸，使其各项指标满足规范要求。

本实用新型将传统的V构拱与钢桁结构组合在一起。下层采用混凝土拱梁5和中跨钢箱梁6,具有较强的跨越能力；上层设置钢桁加劲部7，可以降低桥梁结构高度；上下层相配合，形成一个有机的整体,与一般的混凝土V构拱桥相比,本实用新型不仅具有较强的跨越能力，而且降低了桥梁的高度，具有良好的技术经济性。