[实用新型]一种减震型立式电机泵组有效
申请号: | 201521134039.9 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205349885U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 丁科峰 | 申请(专利权)人: | 上海板机液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00;F15B21/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 立式 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机泵组技术领域,尤其涉及一种减震型立式电机泵组。
背景技术
电机泵组立式安装在油箱面板上是液压系统中常见的安装方式,参见图1至图3,图中给出的是现有的立式电机泵组,包括电机10、油箱20、泵30以及出油管40,电机10通过底板50安装在油箱20的顶面上,电机10的输出轴伸入油箱20内并通过圆筒支架60与位于油箱20内的泵30连接,出油管40的一端与泵30的出油口31连接,其另一端向油箱20的顶面延伸并固定在油箱20的顶面上,出油管40为硬管。然而,在电机10功率较大或电机10数量较多的情况下,其自身震动会引起整个油箱20的震动,产生较大的噪音并降低油箱20上其他液压元件的使用寿命。
为此,申请人进行了有益的探索和尝试,找到了解决上述问题的办法,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题:针对现有的立式电机泵组的不足而提供一种降低电机与油箱之间的震动和噪音、延长油箱上液压元器件的使用寿命的减震型立式电机泵组。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种减震型立式电机泵组,包括:
一油箱;
通过底板安装在所述油箱的顶面上的电机,所述电机的输出轴伸入所述油箱内;
一设置在所述油箱内的泵,所述泵通过圆筒支架与所述电机伸入所述油箱内的输出轴连接;以及
一出油管,所述出油管的一端与所述泵的出油口连接,其另一端固定在所述油箱的顶面上;其特征在于,
在所述电机与底板之间设置有一弹性减震环。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述弹性减震环为橡胶减震环。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述出油管为软管。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的有益效果在于:通过在电机与底板之间设置弹性减震环进行隔离,并且出油管为软性连接,大幅降低了电机与油箱之间的震动和噪音,延长了油箱上液压元器件的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有的立式电机泵组的正视图。
图2是现有的立式电机泵组的侧视图。
图3是现有的立式电机泵组的俯视图。
图4是本实用新型的正视图。
图5是本实用新型的侧视图。
图6是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图4至图6,图中给出的是一种减震型立式电机泵组,包括油箱100、电机200、泵300以及出油管400。
电机200通过底板210安装在油箱100的顶面上,在电机200与底板210之间设置有一弹性减震环500,优选地,弹性减震环500为橡胶减震环。电机200的输出轴伸入油箱100内。泵300设置在油箱100内,泵300通过圆筒支架310与电机200伸入油箱100内的输出轴连接。出油管400的一端410与泵300的出油口320连接,其另一端420向油箱100的顶面延伸并通过螺栓组件421固定在油箱100的顶面上,在本实施例中,优选地,出油管400为软管。
通过在电机200与底板210之间设置弹性减震环500进行隔离,并且出油管400为软性连接,大幅降低了电机与油箱之间的震动和噪音,延长了油箱上液压元器件的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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