[实用新型]一种汽车用塑料减震盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震零部件，具体涉及一种汽车用塑料减震 盖。

背景技术

目前汽车车身轻量化是汽车工业的发展趋势，汽车零部件采用轻质的 塑料、铝合金等材料有利于减轻重量，实现节能减排。现有的汽车减震盖 均为金属件，使用金属材料的减震盖弊端是重量重、成本高、且易生锈， 存在不足。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供一种汽车用塑料减震盖，采用质轻的 塑料代替金属材料，具有重量轻，强度高，加工简单，成本低廉的特点。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车用塑料减震盖，所述塑料减震盖包括圆形的盖面及一体注塑 成型在盖面内侧的圆筒状的盖壁，所述盖面的中心轴线与所述盖壁的中心 轴线重合，所述盖面的半径大于所述盖壁的半径；所述盖面的内侧边缘处 设有延伸部，所述延伸部与所述盖壁之间周向设有多个加强筋；所述盖面 中心处开有通孔；所述盖壁的内侧周向等距设有多个内衬，所述通孔与所 述盖壁之间设有多个限位挡条。

进一步地，所述盖面的外侧边缘为圆角结构。

进一步地，所述盖壁的顶端外侧边缘为圆角结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车用塑料减震盖采用塑料 一体注塑成型，重量轻，加工简单，同时设有加强筋和内衬，产品强度高， 完全可以替代现有的金属减震盖，有利于实现车身轻量化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构半剖图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种汽车用塑料减震盖，所述塑料减震盖包括圆形的 盖面(1)及一体注塑成型在盖面(1)内侧的圆筒状的盖壁(2)，所述盖 面(1)的中心轴线与所述盖壁(2)的中心轴线重合，所述盖面(1)的半 径大于所述盖壁(2)的半径；所述盖面(1)的内侧边缘处设有延伸部(3)， 所述延伸部(3)与所述盖壁(2)之间周向设有多个加强筋(4)；所述盖 面(1)中心处开有通孔(5)；所述盖壁(2)的内侧周向等距设有多个内 衬(6)，所述通孔(5)与所述盖壁(2)之间设有多个限位挡条(7)。

进一步地，所述盖面(1)的外侧边缘为圆角结构。

进一步地，所述盖壁(2)的顶端外侧边缘为圆角结构。

本实用新型的汽车用塑料减震盖采用塑料一体注塑成型，重量轻，加 工简单，同时设有加强筋和内衬，产品强度高，完全可以替代现有的金属 减震盖，有利于实现车身轻量化。