[实用新型]遮阳帘结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种遮阳帘结构，详而言之是一种针对拉展式遮阳帘其内部自 动回卷装置，进一步提升稳定性及精简生产方式的创作。

背景技术

按，由于台湾地区，夏天时烈日曝晒，为了将汽车停放在室外，消费者会使用汽 车遮阳帘以保护车子内部的皮革制品，例如：方向盘、座椅的套垫以及仪表板饰皮等， 令皮革制品不至于因太阳的直接曝晒造成老化龟裂，也可以使车内温度不致过高，造 成消费者一进入车子便觉得闷热难耐，此外，汽车在停驶期间，若经阳光长时间照射， 所产生的车室温度，实令人难以忍受，不但驾乘者难受，其对冷气的耗用，以至于汽 油的耗损，所增加的排碳量，都是难以估计的；而一般汽车虽然在车窗上贴有隔热贴 纸，但实际上，该等贴纸的最大功能，乃在于阻挡紫外线的照射，对于温度的阻绝， 则因贴纸贴覆于车窗内侧，使得其阻挡的温度，同样将藉由车窗的传导、散布于车室 内，形成高温。

一般而言，拉展式遮阳帘为大众购买意愿较高的产品，因其展开使用及回卷收纳 于操作相较于折叠式窗帘更为便利，而市售的拉展式窗帘骑回卷装置一般均是将一弹 簧一端钩扣于内管，另一端则连结于外壳端面，通过拉展窗帘使内管相对外壳旋转以 收缩弹簧，使弹簧具有一回转内管的弹力；然而，现有遮阳帘必须在内管加工一供弹 簧钩扣的穿孔，因此在生产上必须多一道作业；此外，遮阳帘因应规格、尺寸不同的 关系，因不同回收弹力的需求，所设置的弹簧长度亦有所不同，同时导致穿孔开设位 置亦有所不同，徒增窗帘生产时的作业难度及复杂性。

有鉴于此，本创作人乃藉由多年从事相关产业的开发经验，针对现有遮阳帘所面 临的问题深入探讨，并积极寻求解决之道，经过长期努力的研究与发展，终于成功的 创作出一种遮阳帘结构，其是一种针对拉展式遮阳帘其内部自动回卷装置，进一步提 升稳定性及精简生产方式的创作。

发明内容

本实用新型有关于一种遮阳帘结构，其是一种针对拉展式遮阳帘其内部自动回卷 装置，进一步提升稳定性及精简生产方式的创作。

为达到前述创作目的，本实用新型遮阳帘结构，其包括有一外壳管、一内管、一 弹簧及一窗帘布，该内管、弹簧及窗帘布设置于该外壳管内部，该外壳管一侧开设有 一供窗帘布拉展而出的侧槽口，该外壳管两侧各设有一封盖，该两封盖内侧面各形成 有一插置于内管两端处的轴杆，该内管具有相互导通且一为较大内径的组装槽，及一 为较小内径的导引槽，该内管具有一活动设置于组装槽的滑座，且该滑座具有一对应 于导引槽的凸肋，该弹簧套置于该组装槽，且该弹簧一端与该滑座设置，而另一端与 其中一封盖的轴杆设置，该窗帘布一端连接于内管，且整体呈现缠绕于内管外径型态， 该窗帘布另一端呈现局部穿出于侧槽口型态；

如此，拉动窗帘布露出于外壳管的端面，即可将窗帘布做一延展的释放，且于窗 帘布拉展的过程中能同步旋转内管以收缩弹簧，待窗帘布外露一方失去固定力时，弹 簧即得以释放来反向旋转内管使窗帘布恢复缠绕收折的型态。

前述内管两端于管口处各插置有一滑套，该两轴杆近底缘处各形成有一外径较宽 的套接部，该滑套内缘套置于该套接部。

前述内管于组装槽设置有一包覆弹簧的隔离布层。

前述外壳管于一侧形成有一导引轨道，该导引轨道滑动设置有一调整座。

由前述内容可知，本实用新型遮阳帘结构其通过一可于内管内部位移的滑座固定 于弹簧一端，通过滑座改变位于内管相对位置的特性，能达到不限定弹簧长度均能组 装的特性，且该滑座具有一凸肋能与内管做旋转方向的定位，使弹簧能可受内管旋转 而连动收缩，相较于现有以打孔固定方式而言，本实用新型具有减少作业程序及降低 生产难度的优点；因此本实用新型可说是一种相当具有实用性及进步性的创作，相当 值得产业界来推广，并公诸于社会大众。

附图说明

图1为本实用新型遮阳帘结构的立体分解示意图。

图2为本实用新型遮阳帘结构的立体外观示意图。

图3为本实用新型遮阳帘结构的剖视示意图。

图4为本实用新型拉动窗帘布使内管旋转的局部剖视示意图。

图5为滑座部位尚未移动状态的剖视放大示意图。

图6为滑座受弹簧推移的剖视放大示意图。