[实用新型]一种汽车备胎防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车备胎防盗装置。

背景技术

一些汽车的备用胎是悬挂在汽车尾部的车架下面，备胎吊挂装置是与车架固定在一起的汽车升降器，存放备胎时，需先要将绳索从备胎轮毂的轴孔由上向下穿过，将绳索与备胎罩连接，通过手摇柄转动绞盘轴，将备胎罩上的绳索向上拉，绳索则缠绕在绞盘内，最终将备胎提升抵靠在车架上，绞盘锁紧绳索。当需要更换备胎时，用手摇柄向相反的方向转动绞盘轴，在备胎罩落地后，将绳索从备胎罩上取下，就可以进行备胎的更换了。这种吊挂装置为存放备胎节省了空间，但由于在绞轴的位置上预留有装卸通孔，当汽车停放在无人看管的场所时，偷盗者凭借工具从车架底部旋转绞轴，就可以轻易将备胎罩放下，偷走备胎。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、安全可靠，防盗效果好的汽车备胎防盗装置。

为了实现上述目的，本实用新型一种外挂备胎防盗装置，包括车架、车架上固定安装有绳索套管支架和绞盘支架，绳索套管座固定在绳索套管支架上，绞盘固定安装在绞盘支架上，绳索套管一端与绳索套管座连接，另一端与绞盘连接，绞盘中央设有可转动的绞轴，绞盘支架中部设有与绞轴的轴头相应的装卸通孔，所述装卸通孔上设有挡板，所述挡板设有与装卸通孔相应的凹槽。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述挡板与所述绞盘支架焊接。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述挡板设有螺孔，所述螺孔与所上述绞盘支架螺栓相应，挡板与绞盘支架螺栓连接。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述挡板与所述绞盘底部焊接。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述凹槽外壁上设有垫圈。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述垫圈与凹槽外壁粘联。

上述的外挂备胎防盗装置，其中，所述凹槽与所述轴头的间隙为3‐5mm。

本实用新型的有益功效在于：使用方便、安全可靠，防盗效果好。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是绞盘底面结构示意图。

其中，附图标记

1、车架；2、绳索套管支架；3、绞盘支架；31、装卸通孔；4、绳索套管座；5、绞盘；6、绞轴；61、轴头；7、挡板；71、凹槽；72、垫圈；8、绳索套管；9、绳索；10、备胎罩；11、备胎。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：本实用新型一种外挂备胎防盗装置，包括车架1、车架1上固定安装有绳索套管支架2和绞盘支架3，绳索套管座4固定在绳索套管支架2上，绞盘5固定安装在绞盘支架3上，绳索套管8一端与绳索套管座4连接，另一端与绞盘5连接，绞盘5中央设有可转动的绞轴6，绞盘支架3中部设有与绞轴6的轴头61相应的装卸通孔31，所述装卸通孔31上设有挡板7，所述挡板7设有与装卸通孔31相应的凹槽71。

挡板7与所述绞盘支架3焊接。

挡板7设有螺孔，所述螺孔与所述绞盘支架螺栓相应，挡板7与绞盘支架3螺栓连接。

挡板7与所述绞盘5底部焊接。

凹槽71外壁上设有垫圈72。

所述垫圈72与凹槽71外壁粘联。

凹槽71与所述轴头61的间隙为3‐5mm。

具体实施例如下：存放备胎11时，需要将绳索9从备胎轮毂的轴孔由上向下穿过，将绳索9与备胎罩10连接，通过手摇柄转动绞轴6，将备胎罩10上的绳索9向上拉，多余绳索9则缠绕在绞盘5内，最终将备胎11提升抵靠在车架1上，绞盘5锁紧绳索。当需要更换备胎11时，用手摇柄向相反的方向转动绞轴6，在备胎罩10落地后，将绳索9从备胎罩10上取下，就可以进行备胎11的更换了。由于在装卸通孔31的位置设置了挡板7，所以从车架1外面不能在使用工具转动轴头61，也就不能使备胎罩10从车架1上降落，防止了备胎11丢失的风险。

挡板7可以与绞盘支架3焊接或者与绞盘支架3螺栓连接，还可以与绞盘5底部焊接。这样都可以防止从车体外部使用工具转动轴头61，将备胎11偷走的可能。

凹槽71外壁上设有垫圈72，垫圈72可以采用柔软的橡胶等材料，可以将垫圈72与凹槽71外壁粘联，保证垫圈72不已丢失，同时还可以减少挡板7与绞盘支架3接触的地方在车辆行驶的时候碰撞产生的噪音。凹槽71与轴头61的间隙为优选4mm。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。