[实用新型]脚踏式测深自闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，具体是一种脚踏式测深自闭装置。

背景技术

船舶由于体积大，设备多，续航久。所以用以设备运转及维持人员生活的油，水等 储存舱也很多，这些舱的存在保证了船舶的正常运行和人员安全。对油舱或水舱，测量 其液位高度，也是对船舶各项设备维护及人员生活状态的一个指标。各国的船级社的规 范要求，液舱除了自动测量液位的装置以外，还需要手动测量液位高度。以保证在自动 测量失灵的情况下，也能准确提供各舱的液位信息，以确认船舶的正常行驶。所以船舶 基本上每个液舱都设置测深管。在机舱区域的测深管，由于可能存在舱内某种原因压力 过大，而导致液体从测深管溢出的情况。所以需要采用自闭式的测深管头。一般的测深 管头，都是采用重力块原理进行测深管头自闭的，在操作测量管头的时候，需要测量人 员将重力块用手抬起，再放置测深头进行测量。这些动作都是用手完成的。一边抬起重 力块，一边操作测深头。一个人测量的时候很不方便。在船舶的实际航行当中，采用这 样的的测深管头装置，增加了船员日常维护船舶的工作量。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种脚踏式测深自闭 装置。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种脚踏式测深自闭装置，该装置 包括竖直设置的测深管，在测深管的上端设有自闭阀，所述自闭阀的下部端口与测深管 的上部开口连接；自闭阀内设置有旋盖，所述旋盖中部设有转轴，该转轴穿出自闭阀后 在端部连接转臂，在转臂的另一端设置重力块，所述转臂上设置有重力块的端部通过连 杆连接脚踏机构，脚踏机构可转动地设于测深管外部。

进一步地，所述脚踏机构包括与连杆连接的脚踏杆，脚踏杆中部通过旋转轴与测深 管连接；脚踏杆的一端连接连杆，另一端设有脚踏板。

进一步地，所述自闭阀的上部端口处设有上盖，自闭阀与转轴通过压盖压紧定位。

进一步地，所述自闭阀上设有放气阀。

进一步地，所述重力块与转轴连接端的尺寸小于重力块与连杆连接端的尺寸。

有益效果：本实用新型的一种脚踏式测深自闭装置，通过脚踩脚踏板的力的作用， 带动连杆，连杆向上推动重力块转动，由此打开测深管上端的自闭阀，实现一个人就能 够完成测深的工作，由此解决了现有技术的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的A-A处剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1至图2所示的一种脚踏式测深自闭装置，该装置包括竖直设置的测深管7， 在测深管7的上端安装有自闭阀5，自闭阀5的下部端口与测深管7的上部开口连接； 自闭阀5内设置有旋盖3，旋盖3中部固定安装有转轴，该转轴穿出自闭阀5后在端部 连接转臂11，转臂11的另一端安装有重力块6，转臂11上安装重力块6的端部通过连 杆9连接脚踏机构，脚踏机构可转动地设置在测深管7外部。脚踏机构包括与连杆9连 接的脚踏杆8，脚踏杆8中部通过旋转轴与测深管7连接；脚踏杆8的一端连接连杆9， 另一端安装有脚踏板10。自闭阀5的上部端口处还盖有上盖1，自闭阀5与转轴通过压 盖3压紧定位。自闭阀5上还设置有放气阀4，用于手动排出测深管7内的高压气体， 保证整个装置使用正常。重力块6与转轴连接端的尺寸小于重力块6与连杆9连接端的 尺寸。

在不踩脚踏板10的情况下，重力块6在重力作用下使得转臂11位于下方位置，此 时旋盖3位于锁闭位置，将自闭阀5锁闭，使得自闭阀5隔断外部与测深管7之间的空 气流动，避免船舱内压力过大导致的液体从测深管7内溢出的问题。

需要测深时，脚踩脚踏板10，压动脚踏杆8绕其中部的旋转轴转动，进而推动连杆 9运动，连杆9在向上运动时，推动重力块6带动转臂11转动，从而使转轴带动旋盖3 旋转，打开自闭阀5，使测深管7与外部连通，方便测深。测深结束后，只要使脚离开 脚踏板10，即可使本装置回复到初始位置。可在自闭阀5的上端加上上盖1，除进一步 隔绝测深管7内部与外部的连通之外，还能够避免异物进入自闭阀5而造成堵塞等情况。

本实用新型的一种脚踏式测深自闭装置，通过脚踩脚踏板10的力的作用，带动连 杆9，连杆9向上推动重力块6转动，由此打开测深管7上端的自闭阀5，实现一个人 就能够完成测深的工作，由此解决了现有技术的问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进 和润饰也应视为本实用新型的保护范围。