[实用新型]基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统

权利要求书

1.基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是，包括多泵供油模块， 所述多泵供油模块给多高速轴制动模块和多偏航制动模块供油，所述多高速轴制动模块与高 速轴制动器连接，所述多偏航制动模块与偏航制动器连接，所述偏航制动器通过多偏航回油 控制模块回油；

所述多泵供油模块、多高速轴制动模块、多偏航制动模块及多偏航回油控制模块分别包 括多套相同的供油模块、高速轴制动模块、偏航制动模块及偏航回油控制模块，并且每套模 块通过切换单独工作，发生故障时实现互补工作。

2.如权利要求1所述基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是，所 述多泵供油模块、多高速轴制动模块、多偏航制动模块和多偏航回油控制模块分别为双泵供 油模块、双高速轴制动模块、双偏航制动模块和双偏航回油控制模块。

3.如权利要求1或2所述基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是， 所述供油模块包括液压泵，所述液压泵的输出端连接第一单向阀后连接第一过滤器，第一过 滤器的输出端连接第二单向阀后连接出油口，出油口同时接第一蓄能器和第一梭阀；所述第 一单向阀和第一过滤器之间还通过第一溢流阀连接油箱；所述多泵供油模块通过第一梭阀切 换多个供油模块的工作。

4.如权利要求1或2所述基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是， 所述多泵供油模块的出油口连接所述高速轴制动模块的进油口，所述高速轴制动模块的进油 口连接阻尼孔后连接第一电磁阀的一油口，第一电磁阀的另一油口连接第二溢流阀后连接第 三单向阀的入口，第三单向阀的出口同时连接第一节流阀的入口和第二电磁阀的一油口，第 一节流阀的出口连接第二梭阀后连接所述高速轴制动器，第二电磁阀的另一油口直接连接油 箱；所述多高速轴制动模块通过第二梭阀切换多个高速轴制动模块的工作。

5.如权利要求1或2所述基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是， 所述多泵供油模块的出油口连接所述多偏航制动模块的进油口，所述多偏航制动模块的进油 口连接第一电磁换向阀后连接多个偏航制动模块，所述偏航制动模块包括球阀，所述球阀的 进油口连接所述第一电磁换向阀的出口，球阀的出油口依次连接第三电磁阀、第四单向阀和 第一调速阀后连接所述偏航制动器。

6.如权利要求1或2所述基于模块化的兆瓦级海上风力发电机冗余液压系统，其特征是， 所述偏航制动器的回油口连接第二电磁换向阀后连接多个偏航回油控制模块，所述偏航回油 控制模块包括第二过滤器，第二过滤器的出油口同时连接第四电磁阀和第五电磁阀，所述第 四电磁阀连接第三溢流阀后接入油箱，所述第五电磁阀直接接入油箱。