[实用新型]散热电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池散热技术，尤其涉及一种散热电池包。

背景技术

电动车用电池包是根据电动车负载要求，由多个单体电池或超级电容 器串并联组成模块，再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组， 放在一个密封的箱体内部形成电池包。电池包在充放电过程中，会产生大 量的热，导致电池包的温度上升，温度过高会影响电池包的使用性能和使 用寿命，甚至存在安全隐患。

电池包散热技术是电动车产业的一大难题，处于安全考虑的电池包密 封要求和电池包散热是个相对矛盾的问题，现有技术所采用的电池包散热 方法主要有强制风冷和液冷(水冷或油冷)，一种强制风冷方法是将风扇 安装在电池包箱体上，通过凤将电池包内的热量带走，这种方式的缺点是 电池包内的局部温度不均，往往是进风口的温度较低，而出风口周围的温 度较高，这种温度的不均性，直接影响到电池包内单体电池一致性，会加 速电池包使用性能的恶化，且电池包的密闭性不好。另外，液冷的方式虽 然散热效果较好，但电池包的内部结构复杂，会导致电池包重量与成本增 加。

实用新型内容

针对现有技术缺陷，本实用新型提供一种散热电池包，通过固定在箱体 内壁上的制冷二极管散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电池组 温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。

本实用新型提供一种散热电池包，包括：

箱体，位于所述箱体内的电池组、多个温度传感器、电池管理系统和固 定在所述箱体内壁上的制冷二极管；

所述电池管理系统与所述制冷二极管连接，所述电池管理系统用于通过 所述温度传感器实时监控电池组内的温度或所述箱体内的温度；

所述制冷二极管的热端面朝向所述箱体内部，所述制冷二极管的冷端面 朝向所述箱体外部。

进一步地，还包括：

散热继电器，所述散热继电器一端连接所述电池管理系统，所述散热继 电器另一端连接所述制冷二极管，所述散热继电器用于控制所述制冷二极管 的通断。

进一步地，所述制冷二极管均匀固定在所述箱体内壁上。

本实用新型提供的散热电池包，通过温度传感器传递电池组内的温度给 电池管理系统，由电池管理系统根据电池组内的温度触发固定在箱体内壁上 的制冷二极管工作，从而散去电池包的热量，散热的同时可保证电池包内电 池组温度的一致性，密封性好，结构简单，重量轻，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型散热电池包实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型散热电池包中制冷二极管与箱体固定的示意图；

图3为本实用新型散热电池包实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用 新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本 实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所 获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1-图3，图1为本实用新型散热电池包实施例一的结构示意图， 图2为本实用新型散热电池包中制冷二极管与箱体固定的示意图，如图1和 图2所示，本实施例的散热电池包包括箱体5，位于箱体5内的电池组、多 个温度传感器1、电池管理系统2和固定在箱体内壁上的制冷二极管3，电池 管理系统2与制冷二极管3电连接，且电池管理系统2与温度传感器1电连 接，电池管理系统2用于通过温度传感器1实时监控电池组内的温度或箱体 5内的温度，制冷二极管3的热端面朝向箱体5内部，制冷二极管3的冷端 面朝向箱体5外部。其中，如图2所示，制冷二极管3均匀固定在所箱体5 内壁上，可达到均匀散热的效果。具体地，可以为每一电池组均设置一温度 传感器，或者几个电池组共用一温度传感器。