[实用新型]一种警示道路交通隔离护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通隔离护栏技术领域，尤其涉及一种警示道路交通隔离 护栏。

背景技术

目前，道路交通隔离护栏用于道路机动车道划分、机非隔离、人行道隔离 等，其保障了道路交通安全、畅通有序，提升道路管理水平。通常道路交通隔 离护栏由平行间隔设置的立杆以及设置于立杆的横杆构成，立杆底部设有将护 栏设于道路地面的底座。该结构的护栏在白天起到了良好的隔离效果，但是到 了晚间，尤其是照明条件较差的路段，由于驾驶员和行人视觉的原因，造成车 辆或行人可能碰撞护栏，存在一定的安全隐患。为解决晚间护栏碰撞的问题， 目前大多在护栏上设置LED警示灯、反光板等，或在护栏上涂覆反光漆等，以 对车辆或行人起到警示的作用。但LED警示灯需有电源供电，提高了材料成本 及安装施工成本，反光板和反光漆的设置和涂覆繁琐，且维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一 种警示道路交通隔离护栏，采用小立柱的表层喷涂有荧光涂层，可以使机动车 司机和行人在晚上容易观察到，且成本低，效率高；采用相对的倒角凸台之间 焊接有十字连杆，两根十字连杆设置为X形，可以起到加固一种警示道路交通 隔离护栏的作用，增加本实用新型的强度，且具有禁止通行的警示作用；采用 十字连杆的两侧均设置有铝箔，可以改变光路，使灯光原路反回，有效提醒夜间 的机动车辆司机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括底座，底座 的顶端焊接有护栏立柱；护栏立柱的顶端设置有顶盖；护栏立柱两侧的上端和 下端均焊接有两个连接片；连接片的中部竖直开有通孔；通孔内设置有与通孔 配合的六角螺栓；相邻的两个连接片之间设置有护栏横杆；护栏横杆的两端纵 向开有与六角螺栓配合的圆孔；两根护栏横杆之间连接有三根护栏竖杆；护栏 横杆的上方焊接有多个小立柱；小立柱的表层喷涂有荧光涂层；护栏横杆和护 栏竖杆的夹角处设置有倒角凸台；相对的倒角凸台之间焊接有十字连杆，两根 十字连杆设置为X形；十字连杆的两侧均设置有铝箔。

进一步优化本技术方案，所述的底座设置为空心倒圆盘形；护栏立柱设置 为空心圆柱结构；顶盖设置为空心半球形结构；护栏立柱的顶端与顶盖的底端 配合。

进一步优化本技术方案，所述的通孔和圆孔的直径相同；护栏横杆的横截 面和护栏竖杆的横截面均设置为矩形；倒角凸台的直角边均与护栏横杆和护栏 竖杆固定连接；倒角凸台与水平面之间所夹的锐角为45度。

进一步优化本技术方案，所述的底座、护栏立柱、顶盖均采用球墨铸铁； 护栏横杆、护栏竖杆、十字连杆均采用铝合金材质。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用小立柱的表层喷涂有 荧光涂层，可以使机动车司机和行人在晚上容易观察到，且成本低，效率高；2、 采用相对的倒角凸台之间焊接有十字连杆，两根十字连杆设置为X形，可以起 到加固一种警示道路交通隔离护栏的作用，增加本实用新型的强度，且具有禁 止通行的警示作用；3、采用十字连杆的两侧均设置有铝箔，可以改变光路，使 灯光原路反回，有效提醒夜间的机动车辆司机；4、采用顶盖设置为空心半球形 结构，方便搬运，更安全，不容易在发生意外时对人员造成伤害；5、底座、护 栏立柱、顶盖均采用球墨铸铁，增加了底座、护栏立柱、顶盖的重量，使一种 警示道路交通隔离护栏更稳定，避免受到大风的影响，而且不易锈蚀，增加使 用寿命；6、护栏横杆、护栏竖杆、十字连杆均采用铝合金材质，可以减轻护栏 横杆、护栏竖杆、十字连杆的重量，方便搬运。

附图说明

图1为一种警示道路交通隔离护栏的侧视图。

图2为一种警示道路交通隔离护栏的主视图。

图3为连接片部分的局部视图。

图4为十字连杆部分的局部视图。

图中，1、底座；2、护栏立柱；3、顶盖；4、连接片；5、通孔；6、六角 螺栓；7、护栏横杆；8、圆孔；9、护栏竖杆；10、小立柱；11、荧光涂层；12、 倒角凸台；13、十字连杆；14、铝箔。

具体实施方式