[实用新型]用于高速公路的雾区智能诱导防撞系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制领域，具体而言，涉及一种用于高速公路的雾区智能诱导防撞系统。

背景技术

随着经济的飞速发展，高速公路作为国家的交通命脉，其特殊地位已上升为影响GDP增减的重要因素。近年来，雾霾天气频发，交通堵塞，车祸屡见不鲜，已成为交通安全的杀手之一。

现有技术中，解决雾霾天气道路安全运行，一般采用的技术手段分别有：一是建立气象监测站，由LED显示装置直接发布雾霾信息和限速预警信息；二是基于红外、雷达等技术手段的辅助驾驶系统等；三是根据气象条件或道路通行状况，人工启动高速公路广播系统。由于现有技术中的雾区防撞系统的功能单一，具有一定的局限性，导致雾区防撞系统的防撞效率较为低下。

针对现有技术中的雾区防撞系统的功能单一导致的防撞效率低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种用于高速公路的雾区智能诱导防撞系统，以至少解决现有技术中的雾区防撞系统的功能单一导致的防撞效率低的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种用于高速公路的雾区智能诱导防撞系统，该系统包括：能见度仪，用于检测当前环境的空气能见度；控制主机，与能见度仪相连，用于根据能见度仪检测到的空气能见度确定限速值和抓拍值；限速信息板，与控制主机相连，用于显示当前时刻的限速值；卡口抓拍设备，与控制主机相连，用于在检测得到通过卡口抓拍设备的车辆的速度大于等于抓拍值的情况下抓拍车辆，并将抓拍结果传输至控制主机；告警设备，与控制主机相连，用于当空气能见度小于预设告警阈值时发出预设的告警信号，其中，预设的告警信号包括以下一种或几种告警信号：声告警信号、光告警信号、文字告警信号、图像告警信号。

进一步地，告警设备包括：声告警设备，与控制主机相连，用于根据控制主机的控制发出声告警信号；光告警设备，与控制主机相连，用于根据控制主机的控制发出光告警信号；文字和/或图像告警设备，包括显示屏，与控制主机相连，用于根据控制主机的控制显示预设的文字和/或图像告警信号。

进一步地，声告警设备包括：高音号角，与控制主机相连，用于根据控制主机的控制发出声告警信号，其中，声告警信号包括：提示音和/或包含提示内容的语音；功放设备，与高音号角相连，用于放大高音号角发出的声告警信号。

进一步地，光告警设备包括：微波车辆检测器，与控制主机相连，用于检测通过微波车辆检测器所处位置的车辆，并将检测结果发送至控制主机；智能雾灯，包括LED发光警示单元，与控制主机相连，用于根据控制主机接收到的空气能见度调节发光亮度；爆闪警示灯，与控制主机相连，用于根据控制主机接收到的空气能见度调节爆闪警示灯；警示灯组，包括至少一个警示灯，与微波车辆检测器相连，用于当微波车辆检测器检测到有车辆通过微波车辆检测器所处的位置时，在车辆后方预设距离内的警示灯组点亮。

进一步地，LED发光警示装置包括：一个或多个红色警示装置，与微波车辆检测器相连，用于在微波车辆检测器未检测到有车辆通过的情况下，发出红色警示光告警信号；一个或多个黄色诱导装置，与微波车辆检测器相连，用于在微波车辆检测器检测到有车辆通过的情况下，发出黄色诱导光告警信号。

进一步地，红色警示装置还用于根据控制主机的控制调节红色警示光告警信号的亮度。

进一步地，黄色诱导装置还用于根据控制主机的控制调节黄色诱导光告警信号的亮度。

进一步地，在LED发光警示单元包括多个黄色诱导单元的情况下，多个黄色诱导单元同步点亮或熄灭。

进一步地，上述系统还包括：上位机，通过有线和/或无线的方式分别与控制主机、限速信息板、卡口抓拍设备以及告警设备相连，用于远程监控系统的工作状态。

进一步地，上述系统还包括：供电装置，分别与控制主机、限速信息板、卡口抓拍设备以及告警设备相连，用于为控制主机、限速信息板、卡口抓拍设备以及告警设备提供电能。

进一步地，供电装置为太阳能供电设备或220V交流电。

进一步地，限速值与抓拍值相等。