[实用新型]用于内灌漆的消声器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及消声器的制备工艺，特别涉及一种消声器的涂装方法。

背景技术

消声器是发动机机车的排气部件，为保证排出的废气能够达到环保要求，消声器内均设置有触媒段，该触媒段一般焊接于消声器本体(壳体)内，发动机排出的废气经过该触媒段催化反应，形成达标废气并排出。而消声器本体一般由金属材料制成，需要做表面防护，比如内表面和外表面涂装；该涂装过程一般采用内灌漆工艺，即将油漆直接灌至消声器本体内部，形成涂装层并烘烤完成内表面涂装。

由于内灌漆工艺中油漆进入消声器内，为了保证触媒组件不被污染，则是涂装完成才能焊接触媒组件；这就必然要清除焊接部位的油漆，或者在内灌漆时进行屏蔽；导致了工艺整体复杂性提高，影响工作效率；而且这种工艺还会使得焊接部位尤其被破坏，造成隐患。

因此，需要对现有的消声器内灌漆结构进行改进，简化内灌漆以及触媒组件焊接工艺过程，提高工作效率，并且，保证消声器本体涂装全面且不被破坏，保持完整的涂装表面，利于提高消声器本体的抗蚀能力，延长其使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于内灌漆的消声器总成，简化内灌漆以及触媒组件焊接工艺过程，提高工作效率，并且，保证消声器本体涂装全面且不被破坏，保持完整的涂装表面，利于提高消声器本体的抗蚀能力，延长其使用寿命。

本实用新型的用于内灌漆的消声器总成，包括消声器本体和触媒组件；所述触媒组件焊接于消声器本体内且触媒组件的排气端口通过可在设定温度下熔化的密封材料封堵；排气端口指的是触媒组件焊接于消声器后用于排气的端口，触媒组件为现有消声器的必要部件，一般包括壳体和安装于壳体内的触媒，焊接于消声器的部位即为触媒组件的壳体，在此不再赘述；密封材料一般要选择在烘烤温度下可熔化的材料，根据不同的油漆可采用不同的烘烤温度(设定温度)，也可选择不同的密封材料。

进一步，所述设定温度为消声器本体内灌漆工艺烘烤时的温度；根据不同的油漆品种，烘烤温度也不尽相同，可采用不同的密封材料，以适应烘烤温度。

进一步，所述密封材料为聚氨酯材料；熔点较低，在烘烤温度下能够顺利熔化并流出；当然，可采用较低熔点的其他的有机材料，在此不再赘述。

进一步，所述密封材料制成薄膜，并用该薄膜覆盖触媒组件的排气端口；薄膜结构更易于熔化和密封施工。

进一步，烘烤时消声器本体的排气口垂直向下；使得触媒组件的排气端口正对消声器本体在内灌漆工艺的油漆排出口(内管)，利于熔化的密封材料流出，避免形成大范围污染。

本实用新型的有益效果：本实用新型的用于内灌漆的消声器总成，采用先焊接触媒组件并且密封触媒组件排气端口的结构，并利用内灌漆工艺烘烤熔化密封材料的去除方式，达到消声器的最终涂装目的；该结构可简化内灌漆以及触媒组件焊接工艺过程，提高工作效率，节约制造成本；并且，保证消声器本体涂装全面且不被破坏，保持完整的涂装表面，利于提高消声器本体的抗蚀能力，延长其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型内灌漆结构示意图；

图2为本实用新型烘烤时结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型内灌漆结构示意图，图2为本实用新型烘烤时结构示意图，如图所示：本实施例的用于内灌漆的消声器总成，包括消声器本体1和触媒组件2；所述触媒组件2焊接于消声器本体1内且触媒组件2的排气端口21通过可在设定温度下熔化的密封材料3封堵；排气端口21指的是触媒组件焊接于消声器后用于排气的端口，触媒组件为现有消声器的必要部件，一般包括壳体和安装于壳体内的触媒，焊接于消声器的部位即为触媒组件的壳体，在此不再赘述；密封材料一般要选择在烘烤温度下可熔化的材料，根据不同的油漆可采用不同的烘烤温度(设定温度)，也可选择不同的密封材料；密封材料封堵触媒组件的方式可采用现有的直接堵塞封堵的方式，采用薄膜封盖并利用相同材料捆扎的密封方式，也可以将聚氨酯薄膜制成与触媒组件的排气端口相适应的密封盖结构直接盖住的封堵方式，在此不再赘述。

本实施例中，所述设定温度为消声器本体1内灌漆工艺烘烤时的温度；根据不同的油漆品种，烘烤温度也不尽相同，可采用不同的密封材料，以适应烘烤温度。

本实施例中，所述密封材料3为聚氨酯材料；熔点较低，在烘烤温度下能够顺利熔化并流出；当然，可采用较低熔点的其他的有机材料，在此不再赘述。