[实用新型]汽车模具非标制件顶出机构有效
申请号: | 201521143045.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205289538U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 戴亮;王增云;王增明;王照鑫 | 申请(专利权)人: | 天津瑞驰兴模具有限公司 |
主分类号: | B21D45/02 | 分类号: | B21D45/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车模具 非标 制件 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域,特别是一种汽车模具非标制件顶 出机构。
背景技术
随着汽车类型不断增多,汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多 要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功 能的加强,导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件取件 困难,并且比较大,一般机构无法满足其工作需求。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述难题,设计了一种汽车模具非 标制件顶出机构。具体设计方案为:
一种汽车模具非标制件顶出机构,包括下模座、顶出气缸、气管、 顶出杆、导向杆、限位螺母,所述顶出气缸通过紧固螺钉固定在下模 座上,所述顶出杆通过紧固螺钉固定在顶出气缸上,所述导向杆通过 紧固螺钉固定在顶出杆上,所述限位螺母直接紧固在导向杆上。
通过本实用新型的上述技术方案得到的非标制件顶出机构,其有 益效果是:
结构简单,取件方便,保证产品稳定性。
附图说明
图1是本实用新型所述下模的平面示意图;
图2是本实用新型所述下模的截面示意图;
图3是本实用新型所述非标制件顶出机构的轴向示意图;
图中,1、下模座;2、气缸;3、顶出杆;4、导向杆;5、限位螺母;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述。
图1是本实用新型所述下模的平面示意图,如图1所示,一种汽 车模具非标制件顶出机构,包括下模座1。
图2是本实用新型所述下模的截面示意图,如图2所示,包括下 模座1、气缸2、气管、顶出杆3、导向杆4、限位螺母5,所述顶出气 缸2通过紧固螺钉固定在下模座1上,所述顶出杆3通过紧固螺钉固 定在顶出气缸2上,所述导向杆4通过紧固螺钉固定在顶出杆3上, 所述限位螺母5直接紧固在导向杆4上。
图3是本实用新型所述非标制件顶出机构的轴向示意图,如图3 所示。
模具完成后,此非标制件顶出机构开始工作,安装在下模座1上 的气缸2通过气管与机床上的气源连接,气缸2被顶起,顶出杆3随 之上升,与顶出杆3相连的导向杆4一起上升,上升到一段距离以后, 限位螺母5到位,此时导向杆4处于静止状态,此时制件被顶出下模, 此后,顶出杆3继续上升,而导向杆4限位,顶出杆3相当于绕着导 向杆4的端点做旋转运动,而此时制件可以在顶出杆上自由滑落,达 到自动出料的效果。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本 技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了 本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
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