[实用新型]一种新型单接口单级撑顶器

说明书

技术领域

本实用新型属于单级撑顶器结构改进技术领域，尤其是一种新型单接口单级撑顶器。

背景技术

撑顶器是一种液压救援破拆工具，具有重量轻、体积小等优点，与其它非液压工作机械 相比，具有工作平稳、噪声低等优点，因此其作为一种流动的动力源和工具，被广泛的应用 于消防、道路、港口、机场、铁路、厂矿、社区及自然灾害中各类紧急事故的破拆救援作业。 撑顶器的结构是：包括固定支撑、油缸、手控阀和移动支撑，油缸的后端安装固定支撑，油 缸的前端通过双向液压锁连接手控阀的下端，该手控阀的上端连接油接口，油缸内的活塞通 过活塞杆连接位于油缸前端的移动支撑。工作时，将固定支撑抵在坚固物上，然后转动手控 阀，使油液进入油缸，活塞带动活塞杆将移动支撑延伸至待撑顶处，通过活塞的不断移动， 将待撑顶物撑开，但以上结构还存在一些问题：1.尺寸的匹配还需要进一步优化，不仅要增 加撑顶距离，还要保证撑顶的力度；2.固定支撑和移动支撑的形状还有待进一步优化以保证 撑顶时的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供出力大、尺寸匹配合理且支撑稳定的 一种新型单接口单级撑顶器。

本实用新型采取的技术方案是：

一种新型单接口单级撑顶器，包括固定支撑、油缸、手控阀和移动支撑，油缸的后端安 装固定支撑，油缸的前端通过双向液压锁连接手控阀的下端，该手控阀的上端连接油接口， 油缸内的活塞通过活塞杆连接位于油缸前端的移动支撑，其特征在于：所述移动支撑伸至最 远端的整体长度为772毫米，所述移动支撑复位后的整体长度为472毫米，所述活塞的直径 为60～70毫米，所述油缸底面至最高处的油接口上端面的竖直高度为305毫米。

而且，所述移动支撑中部制出一用于连接活塞杆外侧端部的安装孔，该安装孔外侧的朝 向前方的端面上制出一凸台，每两个相邻的角之间的凸台上制出由上至下的钝角形凹陷，该 钝角形凹陷下端的夹角为130～140度，所述凸台的四个外侧边与水平面的夹角为4～8度， 位于移动支撑每个角处的最高点至移动支撑端面的长度为6～10毫米，每两个钝角形凹陷之 间的凸台朝向安装孔的端面制成弧形凹陷。

而且，所述固定支撑朝向后方的端面上制出一凸台，每两个相邻的角之间的凸台上制出 由上至下的钝角形凹陷，该钝角形凹陷下端的夹角为130～140度，所述凸台的四个外侧边与 水平面的夹角为4～8度，位于固定支撑每个角处的最高点至固定支撑端面的长度为6～10毫 米，每两个钝角形凹陷之间的凸台朝向安装孔的端面制成弧形凹陷。

而且，所述油接口为油液单接口。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中，移动支撑复位时的整体长度、移动支撑延伸至最远端时的整体长度以及 油缸底面至最高处的油接口上端面的竖直高度均经过精心设计，再配合活塞的尺寸，使撑顶 力达到100千牛以上，同时还满足体积较小、重量较轻，便于携带及现场操作，而且移动支 撑、固定支撑端面上的凸台、钝角形凹陷等参数也经过精心设计，使移动支撑延伸至最远端 时撑顶在待撑顶处、固定支撑撑顶在坚固物时能够保持整体的刚性，避免现有技术中极易出 现的弯折问题，保证了工作的安全性，同时手控阀上的油接口采用油液单接口，只需要在使 用前插上带有另一个油液单接口的油管即可，比现有技术中的需要插接两根油管节省了时间， 能够更快速的投入救援。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(虚线部分为移动支撑延伸至最远端的示意图，断裂画 法)；

图2是图1的左视图；

图3是图1的移动支撑的轴向示意图；

图4是图3的A-A向截面图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的， 不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。