[实用新型]一种BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯有效
申请号: | 201521143479.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205257717U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 邢忠桂 | 申请(专利权)人: | 百川伟业(天津)建筑科技股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16;B66B5/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 bim 阶段 具有 报警 装置 电梯 | ||
技术领域
本实用新型属于BIM运维领域,尤其是涉及一种BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯。
背景技术
BIM运维装置作为一种将楼宇三维立体体现的装置,在监控方面具有得天独厚的便利条件,检测人员根据楼宇内安装的各种监控器件的信号反馈可以直观快速地发现问题所在,进而进行快速有效的补救措施,很大程度地降低了楼宇内设备损害带来的损失。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯,在电梯发生坠落危险时,电梯上的防坠装置及时对电梯进行卡位固定,同时向BIM运维监控装置发送报警信号,提醒监控人员问题所在,进而进行抢修,降低危险的同时降低损失。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯,包括厢体、防坠装置、升降轨道、速度传感器、控制器、报警器和BIM运维控制器;
所述厢体呈前侧开门的长方体状,该厢体可升降安装在所述升降轨道上;
所述升降轨道包括四个分别与所述厢体的四个拐角滑动配合的直角滑道;
所述防坠装置包括伸缩卡位轴和与所述伸缩卡位轴卡位配合的卡位孔,所述伸缩卡位轴有四组,分别均匀固设在所述厢体的四个拐角部位,且所述伸缩卡位轴的控制端与所述控制器信号连接;所述卡位孔有四组,分别均匀固设在四个所述直角滑道上,且每组卡位孔由所述直角滑道的顶端延伸至底端;
所述速度传感器固定在所述厢体上,并与所述控制器信号连接;
所述报警器固定在所述厢体的外端,并与所述控制器信号连接;
所述控制器与所述BIM运维控制器通信连接。
进一步的,每组伸缩卡位轴至少一个。
进一步的,每组伸缩卡位轴的中心轴线所在的竖直面与所述厢体的交线为该厢体拐角部位的竖直线。
进一步的,每组相邻两伸缩卡位轴之间的距离与对应每组两相邻卡位孔之间的距离相等。
进一步的,所述伸缩卡位轴通过卡位轴安装孔固定在所述厢体上。
进一步的,所述伸缩卡位轴包括固定底座、压缩弹簧、伸缩轴和伸缩卡位机构,所述伸缩轴的内端设有一环绕该伸缩轴内端的卡位凸边,该伸缩轴的内端与所述压缩弹簧的外端固定连接,并由所述卡位轴安装孔的外端伸入,所述压缩弹簧的内端与所述固定底座的外端固定连接,所述固定底座由所述卡位轴安装孔的内端拧入,所述伸缩卡位机构位于所述伸缩轴的一侧,该伸缩卡位机构的卡头呈水平开口的U型,该卡头与所述卡位凸边卡位配合,该伸缩卡位机构的电动控制端与所述控制器信号连接。
相对于现有技术,本实用新型所述的BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯具有以下优势:
(1)本实用新型所述的BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯,在厢体快速坠落时,控制器控制伸缩卡位轴伸出厢体侧壁,卡在直角滑道的卡位孔上,避免电梯坠落造成的伤害事故,同时报警器发出警报并向BIM运维控制器发送警报信号,使得监控人员快速发现事故现场,降低事故损失。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯俯视图;
图2为本实用新型实施例所述的伸缩卡位轴结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的BIM运维阶段具有报警及防坠装置的电梯原理框图。
附图标记说明:
1-厢体;2-防坠装置;211-固定底座;212-压缩弹簧;213-伸缩轴;214-伸缩卡位机构;3-升降轨道;31-直角滑道;4-速度传感器;5-控制器;6-报警器;7-BIM运维控制器。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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