[实用新型]空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种空调系统。

背景技术

目前，在空调制冷技术领域中，大多使用R410a制冷剂来替代R22 制冷剂，其优势明显体现在变频空调上，但是由于R410a制冷剂的GWP (GlobalWarmingPotential，全球变暖潜能值)偏高，在当前全球温室效 应日益严重，世界各国应对全球气候变迁日益重视的背景下，将会被逐渐 淘汰。因此，目前更专注研究以R32制冷剂、R290制冷剂为代表的低 GWP制冷剂，特别是对于R290制冷剂这种几乎没任何污染的制冷剂，同 时，对应的压缩机的研发也在进行中，特别是新型压缩机的润滑油研发， 日益受到重视。

空调器压缩机内的润滑油对系统的正常运行是极其重要的，润滑油起 着对气缸和转子润滑、密封和冷却的作用。当压缩机正常运转时，润滑油 通过曲轴从压缩机底部吸入气缸，经过压缩后伴随高温高压的制冷剂进入 系统，之后随着制冷剂循环再次回到压缩机底部，同时压缩机电机及气缸 产生的热量也会被制冷剂和润滑油带走。如果由于某些原因导致回油回气 不畅，就会造成压缩机润滑油不足、电机空转发热等问题，进一步将会导 致压缩机气缸与转子间磨损加大、内部温度过高，最终导致电机烧毁、系 统崩溃。所以在系统设计时，一定要保证润滑油能正常地返回压缩机以及 电机热量及时的排出。

然而，对于可燃性制冷剂—R290制冷剂，在低温下其粘度会急剧增 加，特别是在冷暖变频机中，当除霜结束四通阀换向时，蒸发器(室内换 热器)中的超低温制冷剂和润滑油需要通过节流装置(比如，电子膨胀阀) 进入冷凝器(室外换热器)，同时可燃性制冷剂因安全性考虑充注量较少， 因此空调系统的压力比R410a制冷剂、R32制冷剂的空调系统的压力小很 多，从而会造成粘度比较大的油堵塞节流装置，导致可燃性制冷剂无法参 与循环，进而使压缩机空转，能力和运行功率下降，系统缺油缺氟，长时 间运转后压缩机的电机过度发热，大大降低了压缩机和系统的使用寿命， 影响用户的使用感受，同时这种问题的出现也为设计使用可燃性制冷剂的 空调系统造成很大的影响。

因此，如何在空调系统发生油堵时，及时有效地解决油堵问题使空调 系统恢复正常运转，进而避免空调系统因油堵出现能力衰减的现象，以保 证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的使用舒适性，成为 亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种空调系统。

为实现上述目的，根据本实用新型的实施例，提出了一种空调系统， 所述空调系统使用的制冷剂为可燃性制冷剂，所述空调系统包括：依次循 环连通的压缩机、四通阀、室外换热器、节流装置以及室内换热器；旁通 组件，所述旁通组件与所述节流装置并联设置；以及所述旁通组件包括： 截止阀和旁通管，其中，所述旁通管与所述节流装置并联设置，所述截止 阀设置于所述旁通管上。

根据本实用新型的实施例的空调系统，包括依次循环连通的压缩机、 四通阀、室外换热器、节流装置以及室内换热器，以及还包括与节流装置 并联设置的旁通组件，该旁通组件具体包括与节流装置并联的旁通管和设 置在旁通管上用于控制旁通管开关状态的截止阀，如此，可以根据空调系 统是否油堵来控制是否开启与节流装置并联的旁通组件，以及时有效地解 决油堵问题使空调系统恢复正常运转，进而避免空调系统因油堵出现能力 衰减的现象，以保证压缩机和空调系统的使用寿命，同时提高空调系统的 使用舒适性，提升用户体验。

根据本实用新型的上述实施例的空调系统，还可以具有以下技术特征：

在上述技术方案中，优选地，所述旁通组件具体用于：当所述空调系 统在预设工作状态下发生油堵时，开启所述截止阀，以使所述可燃性制冷 剂经所述旁通管在所述空调系统内循环。

在该技术方案中，当空调系统的预设工作状态下发生油堵时，则可以 通过开启旁通组件的截止阀使与节流装置的旁通管与空调系统连通处于开 启状态，进而可以使空调系统中的可燃性制冷剂和压缩机润滑油经过该旁 通管在空调系统内循环流通，可以有效地保证空调系统运行的可靠性，并 确保产品的使用寿命。

在上述任一技术方案中，优选地，所述旁通管的管径大于预设值。