[实用新型]一种混合动力汽车可控分离换挡装置

权利要求书

1.一种混合动力汽车可控分离换挡装置，其特征在于：包括拉索杆(1)、 连接块(2)、控制拉索杆(1)和连接块(2)接合与分离的锁止机构和驱 动锁止机构运动的动力机构；

所述的连接块(2)内设有拉索杆(1)沿连接块(2)长度方向往复运 动的滑动孔(21)，所述的连接块(2)上设有锁止轴(4)用连接孔(22)；

所述的锁止机构包括锁止块(3)、锁止轴(4)和切换棘轮(5)，所 述的锁止块(3)和切换棘轮(5)均与锁止轴(4)固定连接，所述的锁止 块(3)上设有具有锁止与分离功能的凸起(31)和凹槽(32)，所述的切 换棘轮(5)上设有控制锁止块(3)往复转动的上棘齿(51)和下棘齿(52)；

所述的连接块(2)上与锁止块(3)位置对应处设有锁止块开口槽(23)；

所述的拉索杆(1)端部设有与凸起(31)配合的矩形开口槽(11)；

所述的动力机构包括拨动切换棘轮(5)的且上下运动的拨杆(6)，所述 的拨杆(6)设置在拨杆槽(7)内，所述的拨杆槽(7)设置在连接块(2) 的一侧，且位置与切换棘轮(5)位置相对应；

还包括限制拨杆(6)上下运动的限位机构，所述的限位机构设置在拨 杆槽(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车可控分离换挡装置，其特 征在于：所述限位机构包括设置在拨杆槽(7)内销孔(71)，设置在销孔 (71)内的弹性球头销(8)，所述的拨杆(6)通过弹性球头销(8)与拨 杆槽(7)连接。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车可控分离换挡装置，其特 征在于：所述拨杆(6)上与弹性球头销(8)接触的一侧沿上下方向设有两 个与弹性球头销(8)配合的半球形凹槽，且上下两个半球形凹槽的距离与 切换棘轮(5)上的上棘齿(51)和下棘齿(52)的距离相适应。

4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车可控分离换挡装置，其特 征在于：所述拨杆(6)上与切换棘轮(5)接触的一侧沿上下方向设有两个 与上棘齿(51)和下棘齿(52)配合的拨动齿，且两个拨动齿的距离与切换 棘轮(5)上的上棘齿(51)和下棘齿(52)的距离相适应。

5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车可控分离换挡装置，其特 征在于：所述锁止块开口槽(23)上表面两侧设有连接座，所述的连接座上 设置连接孔(22)。