[实用新型]滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机滤清系统技术领域，特别涉及一种滤清器的滤 芯。

背景技术

汽车的过滤系统是汽车发动机的重要组成部分，其对进入发动机的空气、 燃料、发动机的机油以及发动机曲轴箱的feed-through气体等进行过滤，从而 滤除其中的杂质，进而达到保护发动机，提高发动机寿命的目的。随着发动机 技术的提高，发动机对空气、燃料以及机油等的清洁度的要求也越来越高，因 此，对发动机滤清系统特别是滤清器中的滤芯的过滤效率提出越来越高的要求。

请同时参阅图1和图2，图1是现有技术一种卷纸滤芯的截面结构示意图；图 2为图1中所述卷纸滤芯1剖面结构的局部放大示意图。所滤芯1包括通过绕卷滤 纸的方式形成筒状滤芯主体11，同时，所述被绕卷的滤纸的末端12通过其内表 面121与滤纸主体11之间设置的密封胶3与所述滤芯主体11之间进行密封连接。

然而，上述现有技术的滤芯1中，所述滤纸末端12与滤芯主体11之间具有间 隙13。所述间隙13中待过滤流体的一部分将如图1中箭头A所示，进入到所述滤 纸末端12后，并非穿过所述滤纸从而完成充分过滤，而是沿着所述滤纸的延伸 方向，流向所述滤纸末端并从所述滤纸末端的端面流出，从而该部分待过滤流 体并未得到滤纸的充分过滤，从而降低了滤芯1的过滤效果。

因此，有必要提供一种新型滤芯，以解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

为解决现有技术的滤芯中，存在对待过滤流体过滤不充分，过滤效果较低 的问题，本实用新型提供一种可以提高过滤效率的滤芯。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种滤芯。所述滤芯包括通过绕卷滤 纸方法绕卷而成的滤芯主体以及使得所述被绕卷滤纸末端密封黏附到所述滤芯 主体的密封胶；其中，所述滤纸包括位于绕卷方向内侧的内表面，位于绕卷方 向外侧的外表面，和位于所述绕卷滤纸末端的端面。所述密封胶覆盖所述绕卷 滤纸末端的端面。

与现有技术相比较，本实用新型的滤芯中，使得所述密封胶覆盖并密封所 述滤纸末端的端面，从而待过滤流体不能通过所述滤纸末端的端面流出，而必 须穿过所述滤纸，进而使待过滤流体得到滤纸的充分过滤，提高了滤芯的过滤 效率。

优选地，所述滤纸包括在厚度方向层叠设置的至少两层。

优选地，所述滤纸各层中至少两层之间，靠近所述内表面的一层的流阻较 小。

优选地，所述滤纸中，最靠近所述内表面的一层的流阻最小。

优选地，所述滤纸中，各层的流阻从所述内表面到外表面方向递增。

优选地，所述滤纸中，各层的过滤精度从所述内表面到外表面方向递增。

优选地，所述滤纸包括至少三层。

优选地，所述滤纸中，流阻从所述内表面到外表面方向递增。

优选地，所述滤芯进一步包括一根压条，所述压条从所滤芯的外侧紧压所 述滤纸的末端，使得所述末端紧贴在所述滤芯主体。

优选地，所述滤纸的厚度大于等于0.5毫米。

附图说明

图1是现有技术一种卷纸滤芯的截面结构示意图；

图2为图1中所述卷纸滤芯剖面结构的局部放大示意图。

图3是本实用新型滤芯第一实施方式的剖面结构示意图；

图4是图3所示滤芯的滤纸末端部部分的局部放大示意图。

具体实施方式

本实用新型的发明人发现现有技术的滤芯中，存在对待过滤流体过滤不充 分，过滤效率较低的技术问题。为解决现有技术滤芯的技术问题，本实用新型 提出一种滤芯。所述滤芯包括通过绕卷滤纸方法绕卷而成的滤芯主体以及使得 所述被绕卷滤纸末端密封黏附到所述滤芯主体的密封胶；其中，所述滤纸包括 位于绕卷方向内侧的内表面，位于绕卷方向外侧的外表面，和位于所述绕卷滤 纸末端的端面。所述密封胶覆盖所述绕卷滤纸末端的端面。

与现有技术相比较，本实用新型的滤芯中，使得所述密封胶覆盖并密封所 述滤纸末端的端面，从而待过滤流体不能通过所述滤纸末端的端面流出，而必 须穿过所述滤纸，进而使待过滤流体得到滤纸的充分过滤，提高了滤芯的过滤 效率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附 图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。