[发明专利]作业车辆有效
申请号: | 201580000161.3 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN105074157B | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 日野良章;桐野量行;岩泽智幸 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04;B60K31/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,其特征在于,具有:
发动机;
被所述发动机驱动的风扇用可变容量泵和第一行驶用可变容量泵;
利用所述第一行驶用可变容量泵的压力油旋转的第一行驶用可变容量马达;
被所述第一行驶用可变容量马达驱动的行驶装置;
利用所述风扇用可变容量泵的压力油旋转的风扇用马达;
被所述风扇用马达驱动的风扇;
检测所述行驶装置的超限运行状态的超限运行状态检测部;
控制部,其在由所述超限运行状态检测部检测的检测值在第一阈值以上时,进行控制,使所述风扇的转速上升而成为第一风扇转速,在所述检测值成为比所述第一阈值大的第二阈值以上时,进行控制,使所述风扇的转速成为比所述第一风扇转速大的第二风扇转速,
所述超限运行状态检测部包含检测所述发动机的转速的发动机转速检测部,
所述检测值是发动机转速,
所述第一阈值是第一发动机转速,
所述第二阈值是比所述第一发动机转速大的第二发动机转速,
所述第一发动机转速比高怠速转速大。
2.如权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,还具有:
基于从操作部件检测出的操作信号设定目标车速的车速设定部;
测定所述作业车辆的实际车速的车速测定部,
所述控制部在所述实际车速成为所述目标车速以下的车速即规定车速以下时,结束使所述风扇的转速成为所述第一风扇转速或者所述第二风扇转速的控制。
3.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
所述第二风扇转速比在所述发动机转速比所述第一发动机转速小时的所述风扇的上限转速大。
4.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
所述第二发动机转速与所述第一发动机转速的差在50rpm以上300rpm以下。
5.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
所述第二风扇转速与所述第一风扇转速的差在250rpm以上600rpm以下。
6.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,还具有:
被所述发动机驱动的第二行驶用可变容量泵;
利用所述第二行驶用可变容量泵的压力油旋转的第二行驶用可变容量马达,
所述行驶装置被所述第二行驶用可变容量马达驱动,
所述行驶装置具有:左右的履带、分别驱动所述左右的履带的左右的链轮,
所述第一行驶用可变容量马达驱动所述左右的链轮中的一个,
所述第二行驶用可变容量马达驱动所述左右的链轮中的另一个。
7.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
所述第一风扇转速和所述第二风扇转速是规定的一定值。
8.如权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
具有配置在所述发动机的后方的驾驶舱,
所述风扇配置在所述驾驶舱的后方附近。
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