[发明专利]作业车

说明书

技术领域

本发明涉及装备有左右挡泥板的作业车，所述左右挡泥板具备纵板零件和顶板零件，所述纵板零件从车体内侧覆盖行驶装置的内侧面，所述顶板零件从上方覆盖前述行驶装置的上部。

本发明涉及拖拉机、乘坐式割草机、乘坐式插秧机、及轮式装载机等作业车。

背景技术

在如上所述的作业车中，已知有下述作业车：具备纵板零件（立壁状的安装板1）和相对于该纵板零件向正交方向的外侧突出地设置的顶板零件（覆盖件2），将顶板零件在前后方向上较长地设置，并且在顶板零件的内侧和外侧设置形状相同的左右安装舌部5、6，将该左右安装舌部5、6的某一个安装在纵板零件上，由此将左右挡泥板3、4构成为左右对称形状（例如参照专利文献1）。

在作为作业车的一例的拖拉机中，已知有下述拖拉机：在由搭乘阶梯形成的搁脚区域中的左右两侧区域上，分散地配备有制动器踏板和离合器踏板（停止踏板）等操作踏板（例如参照专利文献2）。

专利文献1：日本特开平5-58345号公报。

专利文献2：日本特开2011-143801号公报（0014段、图2）。

在专利文献1中记载的上述方案中，能够将左右挡泥板中的顶板零件构成为左右对称形状的左右通用零件。由此，能够实现借助顶板零件的左右通用化产生的成本的减少及零件管理的容易化。

但是，纵板零件是左右专用零件，所以在左右挡泥板中，在实现成本的减少及零件管理的容易化上存在改善的余地。

即，希望进一步实现涉及左右挡泥板的成本的减少及零件管理的容易化。

在专利文献2中记载的上述方案中，由搭乘阶梯形成的搁脚区域被各种操作踏板限制，所以在搭乘阶梯上难以放置脚。因此，即使在不需要进行制动器踏板或离合器踏板等操作踏板的踏下操作的均速行驶时等，也大多在使脚搭在踏下解除位置的操作踏板上的状态下驾驶。而且，在这样的情况下，由于在行驶中车体激烈摇晃等，虽然不常见，但也存在操作踏板的踏下操作被进行的情况，容易导致由该踏下操作产生的传动损失、或者离合器或制动器中的摩擦片的不必要的磨损等。

此外，在使脚放置在搭乘阶梯上的情况下，在作为用于进行操作踏板的踏下操作的预备动作而进行从搭乘阶梯上向操作踏板的踩踏变换动作时，脚变得易于接触至操作踏板，所以该踩踏变换动作难以进行。

发明内容

即，希望能够在不需要踏板操作的均速行驶时等将脚预先从操作踏板离开，并且能够容易进行向操作踏板的踩踏变换动作。

用于解决第1问题的技术方案是，一种作业车，前述作业车装备有具备纵板零件和顶板零件的左右挡泥板，前述纵板零件从车体内侧覆盖行驶装置的内侧面，前述顶板零件从上方覆盖前述行驶装置的上部，将前述顶板零件构成为前后对称形状，将前述纵板零件和前述顶板零件分别构成为左右通用零件。

根据该技术方案，分别准备两个由于呈前后对称形状能够使前后翻转来使用的左右通用的顶板零件和左右通用的纵板零件，将对应的顶板零件和纵板零件连结，由此能够构成左右挡泥板。

因此，与将左右挡泥板中的纵板零件和顶板零件二者、或某一个构成为左右专用零件的情况相比，能够实现由纵板零件用和顶板零件用的各金属模具的左右通用化带来的成本的减少及由纵板零件及顶板零件的左右通用化带来的零件管理的容易化。

作为更优选地用于解决第1问题的技术方案之一，将前述纵板零件构成为前后对称形状。

根据该技术方案，分别准备两个由于呈前后对称形状能够使前后翻转来使用的左右通用的顶板零件和纵板零件，将纵板零件连结至各顶板零件的左右一侧部上，由此能够构成能够使前后翻转来使用的左右通用的挡泥板。

因此，能够将把顶板零件和纵板零件连结地构成的挡泥板也设置成左右通用零件。由此，能够进一步实现零件管理的容易化。

作为更优选地用于解决第1问题的技术方案之一，将前述纵板零件构成为左右对称形状。

根据该技术方案，分别准备两个由于呈前后对称形状能够使前后翻转来使用的左右通用的顶板零件和由于呈左右对称形状能够以既定的朝向前后的姿势在左右使用的左右通用的纵板零件，在一个顶板零件的左右一侧部上连结一个纵板零件，在另一个顶板零件的左右另一侧部上连结另一个纵板零件，由此，能够构成左右专用的挡泥板。