[发明专利]电池用包装材料、电池、及它们的制造方法

说明书

本发明提供一种电池用包装材料的制造方法，其具备：准备包括至少依次叠层有基材层、金属层和含有聚烯烃树脂的密封层的叠层体的电池用包装材料的工序；和将对上述密封层的表面照射红外线时的反射光进行分光，由此得到吸收光谱，确认由该吸收光谱测定源自酰胺系润滑剂的酰胺基的C＝O伸缩振动的1650cm^‑1的峰强度P和源自上述聚烯烃树脂的基团‑CH₂‑变角振动的1460cm^‑1的峰强度Q而算出的上述峰强度P相对于上述峰强度Q的强度比X＝P/Q在0.05～0.80的范围的工序。

技术领域

本发明涉及一种具备高层压强度和优异的成型性、进而电池的连续生产率优异的电池用包装材料。进而，本发明涉及一种测定位于电池用包装材料的密封层的表面的酰胺系润滑剂量的方法。

背景技术

一直以来进行着各种类型的电池的开发，在所有的电池中，为了封装电极、电解质等电池元件，包装材料是必不可少的部件。以往，多使用金属制的包装材料作为电池用包装，但近年来，伴随电动汽车、混合动力电动汽车、个人电脑、相机、便携式电话等的高性能化，电池需求多种多样的形状，并且也需求薄型化和轻量化。然而，以往多使用的金属制的电池用包装材料存在以下缺点：难以追随形状的多样化，而且在轻量化方面也存在限度。

因此，作为容易加工成多种多样的形状、且能够实现薄型化或轻量化的电池用包装材料，提出有一种依次叠层有基材层/粘接层/金属层/密封层的膜状的叠层体(例如参照专利文献1)。对于这样的膜状的电池用包装材料，形成为：通过使密封层彼此相对，通过热封使边缘部热熔接，能够密封电池元件。

在电池用包装材料中，在封入电池元件时利用模具进行成型，形成容纳电池元件的空间。在其成型时，存在如下问题：由于拉长电池用包装材料，在模具的凸缘部中，容易在金属层产生裂纹或针孔。为了解决这样的问题，已知有一种通过在电池用包装材料的密封层的表面涂布酰胺系润滑剂或在形成密封层的树脂中配合酰胺系润滑剂并使其在表面渗出等来提高密封层的滑动性的方法。通过采用这样的方法，在成型时，电池用包装材料容易被拉入模具，能够抑制电池用包装材料的裂纹和针孔。

然而，若位于密封层的表面的酰胺系润滑剂的量过多，则存在酰胺系润滑剂附着于模具，形成块而污染模具这样的问题。若在模具被污染的状态下将其它电池用包装材料成型，则附着于模具的润滑剂的块附着于电池用包装材料的表面，直接供于密封层的热熔合。这样，在使密封层热熔合时，附着了润滑剂的部分的熔化变得不均匀，因此，会产生密封不良。为了防止该情况，需要增加用于除去附着于模具的润滑剂的清扫频率，存在电池的连续生产率降低的问题。

另一方面，若位于密封层的表面的酰胺系润滑剂的量过少，则电池用包装材料的滑动性变低，因此存在电池用包装材料的成型性降低的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献：日本特开2008-287971号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在现有的电池用包装材料中，如上有时在密封层中配合或涂布酰胺系润滑剂。然而，本发明的发明人反复进行了研究，结果明确：尽管将涂布于密封层的酰胺系润滑剂或配合于密封层的酰胺系润滑剂设定为规定量，但在电池用包装材料成型时，有时酰胺系润滑剂仍会附着于模具而使连续生产率降低或在电池用包装材料上产生裂纹或针孔。本发明的发明人进一步反复进行了研究，结果明确：在将酰胺系润滑剂配合或涂布于密封层的任意情况下，位于密封层的表面的酰胺系润滑剂的量都会根据从制造电池用包装材料后直到供于成型为止的保管环境等发生变化。因此，本发明的发明人想到了若在供于成型时能够测定位于密封层的表面的酰胺系润滑剂的量，则能够预先判断是否为具有高成型性、且电池的连续生产率优异、适于电池的制造的电池用包装材料。