[发明专利]蓄电装置的控制方法、蓄电装置以及程序

说明书

技术领域

本公开涉及具备蓄电池的蓄电装置的控制方法、蓄电装置以及程序。

背景技术

以往以来，利用蓄电池作为例如电动辅助自行车等电动移动体的电力 源。

例如，在电动辅助自行车中，利用蓄电池作为马达驱动用的电力源， 通过传感器检测踏板上的踏力，基于该检测结果来控制从蓄电池向马达的 输出电力。

在此，提出了如下的电动辅助自行车：当电动辅助自行车的当前地包 含在需要注意的范围内、或者与其他车辆的距离进入预定距离内时，控制 电动辅助自行车的辅助驱动控制装置，使辅助踏板踏力的辅助驱动力变化， 并进行警告(例如，专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2013-171502号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述现有技术中，由于在电动辅助自行车上预先装载有上述控制， 因此能够执行上述控制。但是，在未预先装载上述控制的电动辅助自行车 中存在难以执行上述控制的问题。另外，本问题不限于电动辅助自行车， 在将蓄电池作为驱动用电力源的电动移动体中也同样存在。

鉴于上述情况，非限定的例示性的某实施方式，提供一种改善上述问 题的蓄电装置的控制方法。

用于解决问题的技术方案

本公开的蓄电装置的控制方法是安装于电动移动体的蓄电装置的控制 方法，包括下述步骤(a)：在所述电动移动体位于特定区域内时，与位于 特定区域外时相比，使从所述蓄电装置向所述电动移动体供给的驱动用电 力减少。

发明的效果

根据上述蓄电装置的控制方法，即使未预先在电动移动体本体中安装 在特定区域内控制驱动力的功能，也能够通过使蓄电装置执行本公开的控 制，在特定区域内使电动移动体的驱动力减少。

附图说明

图1是本公开的第1实施方式的安装有蓄电装置的状态的电动辅助自 行车的示意图。

图2是示出使用者骑乘在图1的安装有蓄电装置的状态的电动辅助自 行车上驾驶的情形的示意图。

图3是示出第1实施方式的便携终端的构成的框图。

图4是示出第1实施方式的蓄电装置的构成的框图。

图5是示出第1实施方式的电动辅助自行车的构成的框图。

图6是示出图3的便携终端的蓄电池输出控制处理的流程图。

图7是示出图4的蓄电装置的的蓄电池输出控制处理的流程图。

图8是示出第1实施方式的便携终端、蓄电装置以及电动辅助自行车 的协作动作的一例的时序图。

图9是示出第2实施方式的便携终端的蓄电池输出控制处理的流程图。

图10是示出第2实施方式的蓄电装置的蓄电池输出控制处理的流程 图。

图11是示出第2实施方式的便携终端、蓄电装置以及电动辅助自行车 的协作动作的一例的时序图。

图12是用于说明第1实施方式和第2实施方式的一个变形例的图。

图13是示出第3实施方式的坡度电力量关系信息的一例的图。

图14是示出第3实施方式的目的地指定画面的一例的图。

图15是示出第3实施方式的电动辅助模式选择画面的一例的图。

图16是示出第3实施方式的便携终端的电力分配处理的流程图。

图17是示出第3实施方式的蓄电装置的电力分配处理的流程图。

图18是用于说明第1实施方式和第2实施方式的一个变形例的图。

图19是示出在第3实施方式的一个变形例中使用的蓄电池电力使用历 史信息的一例的图。

具体实施方式

(第1实施方式)

以下，参照附图对本公开的第1实施方式进行说明。

图1是第1实施方式的安装有蓄电装置的状态的电动辅助自行车的示 意图。

在电动辅助自行车500的主体框架501上安装有：前轮502、后轮503、 车把504、车座505、踏板506、踏力检测部507、曲柄臂508、曲轴509、 辅助动力部510以及控制单元511。