[发明专利]车载信息系统及其信息处理方法

说明书

车载终端和便携式终端收发请求和识别请求的第一标识符并且将第一标识符保存到缓冲器中，便携式终端将请求发送给服务器，服务器在请求中有第一标识符的情况下，将第一标识符保存到缓冲器中，在请求中没有第一标识符的情况下，生成用于识别请求的第二标识符，以发生了现象作为条件生成消息和与第二标识符相关联的消息编码，并且与第二标识符一起保存到缓冲器中，当缓冲器中存在第一标识符时，将包括第一标识符和消息以及消息编码的响应转发给便携式终端，当缓冲器中没有第一标识符时，将包括消息和消息编码的响应转发给便携式终端，便携式终端将附加在响应中的信息保存到缓冲器中，然后将响应转发给车载终端，车载终端将附加在响应中的信息保存到缓冲器中，并显示消息和消息编码。

技术领域

本发明涉及一种通信终端和车载终端协作访问服务器的车载信息系统及其信息处理方法。

背景技术

近年来，公知一种远程信息处理系统(Telematics System)，其使用智能手机等便携式通信终端(以下称为“便携式终端”)的通信线路，将汽车导航等车载终端和数据中心进行连接，并通过该通信线路来提供与各种汽车导航相关的服务。

另外，当车载终端或便携式终端中发生了任何的故障时，数据中心收集存储在车载终端或便携式终端中的日志数据，并在数据中心侧分析在该车载终端或便携式终端所发生的故障。

例如，在专利文献1中，接收到来自客户的请求的Web服务器生成识别一系列处理的交易ID(Identification：标识)，在多个服务器之间游走，输出包括交易ID的日志，并且从客户终端接收到画面显示延迟的抱怨的负责人检索符合“所有处理时间在一定时间以上”的条件的日志，由交易ID进行缩小后，判别是哪个位置的处理花费了时间。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-11995号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在专利文献1的方法中，例如当在车载终端和便携式终端之间的通信中发生了故障时，在车载终端和便携式终端中没有发行交易ID，因此难以分析在哪个处理发生了故障。另外，即使在从车载终端对服务器的请求没有到达服务器的情况下，在服务器侧也不能够发行与没有到达的请求相关的交易ID，所以难以分析在哪个处理发生了故障。

本发明的目的为提供一种车载信息系统及其信息处理方法，该车载信息系统将能够在车载装置和便携式终端以及服务器中共同管理的信息至少保存为日志，由此能够输出用于确定故障位置的信息。

用于解决问题的手段