[发明专利]用于操作车辆组合仪表和能够可松脱地由车辆侧的固定件固定的移动电子设备的系统有效
申请号: | 201580002857.X | 申请日: | 2015-01-24 |
公开(公告)号: | CN105829158B | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | T·布阿齐兹 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/02;B60K37/04;B60K37/06;B60R11/00;B60R11/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 车辆 组合 仪表 能够 可松脱 固定 移动 电子设备 系统 | ||
1.一种用于可选地操作车辆组合仪表和移动电子设备的系统,该移动电子设备能够可松脱地由车辆侧的固定件固定并且具有用于显示第一信息的显示装置,其中,该系统具有包括用于显示第二信息的显示装置(2、2’、2”、2”’)的组合仪表(1)、用于可松脱地容纳移动电子设备的固定件(3)、用于传输信号到移动电子设备并且识别移动电子设备是否位于固定件(3)中的接口(4)以及用于可选地操作移动电子设备和组合仪表(1)的操作装置(5、5’、5”),其中,操作装置(5、5’、5”)在空间上与移动电子设备分离地设计,和
所述系统还具有处理装置(6),该处理装置设计为用于,当没有移动电子设备位于固定件(3)中时,那么将在操作装置(5、5’、5”)上的操作输入自动处理为用于操作组合仪表的操作输入;当移动电子设备位于固定件(3)中时,那么将在该操作装置上的操作输入自动处理为用于操作移动电子设备的操作输入,
其特征在于,
处理装置(6)和组合仪表(1)设计为用于,在操作装置(5、5’、5”)上的操作输入中,对于没有移动电子设备位于固定件(3)中的情况在操作装置(5、5’、5”)上的相同的操作输入在组合仪表(1)中引起相同的功能,其中,所述操作输入在移动电子设备位于固定件(3)中时在移动电子设备中引起确定的功能。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述组合仪表(1)的显示装置(2、2’、2”、2”’)设计为用于,基于当没有移动电子设备位于固定件(3)中时在操作装置(5、5’、5”)上所输入的操作输入能够显示第一信息。
3.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述第一信息包括路程信息、发动机转速信息、燃料消耗信息、车辆诊断信息、导航信息、电话信息、车辆娱乐系统的操作信息、紧急呼叫信息、时间信息、车辆空调系统的操作信息、警告信息、关于前照灯和照明器的状态信息和/或液面高度信息。
4.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述组合仪表(1)包括分割的显示装置和/或矩阵显示装置。
5.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述接口(4)也设计为用于由移动电子设备传输信号给车辆侧的装置和/或传输电能给移动电子设备。
6.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括移动电子设备,当该移动电子设备没有位于固定件(3)中时,那么该移动电子设备能够由使用者用作移动电话、移动导航装置、移动电子个人助手、移动媒体播放装置和/或移动平板电脑。
7.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述操作装置(5、5’、5”)具有至少一个转动/压力开关、操纵杆、接触敏感平板和/或接近敏感平板。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述压力开关是按键或键盘,所述操纵杆是控制摇杆。
9.一种车辆(7),包括根据权利要求1至8中任一项所述的系统。
10.根据权利要求9所述的车辆(7),其特征在于,用于可松脱地容纳移动电子设备的固定件(3)设置在仪表板(9)上在转向操控装置(8)旁边的区域中。
11.根据权利要求9或10所述的车辆(7),其特征在于,操作装置(5、5’、5”)设置在转向操控装置(8)上或在仪表板(9)上。
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