[发明专利]挡位切换装置

权利要求书

1.一种挡位切换装置，对向驻车装置供给基于油压产生源的油压的初压以及不向驻车装置供给所述初压进行切换，所述驻车装置被供给所述初压变为驻车解除状态，所述驻车装置在未被供给所述初压时处于驻车状态，所述挡位切换装置的特征在于，

具有：

电磁阀，对所述初压进行调压来输出控制压，以及

驻车切换阀；

所述驻车切换阀具有：

第一阀柱，能够移动至第一位置以及第二位置，

施力构件，配置在所述第一阀柱的一端侧，对该第一阀柱向所述第一位置施力，

第二阀柱，能够移动至第三位置以及第四位置，

第一输入口，被供给所述初压，

第一输出口，在所述第一阀柱处于所述第一位置时该第一输出口与所述第一输入口的连通被切断，且在所述第一阀柱处于所述第二位置时该第一输出口与所述第一输入口连通，

第二输入口，与所述第一输出口连通，

第二输出口，与所述驻车装置连通，并且在所述第二阀柱处于所述第三位置时该第二输出口与所述第二输入口连通，且在所述第二阀柱处于所述第四位置时该第二输出口与所述第二输入口的连通被切断，

第三输入口，为了借助所述初压对所述第二阀柱向所述第四位置方向施力，该第三输入口与所述第一输出口连通，输入该初压，以及

控制口，为了使从所述电磁阀输出的所述控制压作用于所述第一阀柱的另一端侧以及所述第二阀柱的一端侧，向该控制口输入该控制压；

在所述控制压输入所述控制口且该控制压作用于所述第一阀柱的另一端侧以及所述第二阀柱的一端侧时，所述第一阀柱克服所述施力构件的作用力移至所述第二位置，并且所述第二阀柱移至所述第三位置，所述初压经由所述第二输出口供给至所述驻车装置，

在未向所述控制口输入所述控制压且所述第一阀柱固定在所述第二位置的情况下，通过所述第二阀柱借助供给至所述第三输入口的所述初压移至所述第四位置，切断向所述驻车装置的所述初压的供给。

2.如权利要求1所述的挡位切换装置，其特征在于，

所述第二阀柱从一端侧依次具有第一台肩部、第二台肩部和第三台肩部，输入至所述第三输入口的所述初压作用于所述第三台肩部的一端面的受压面积小于该初压作用于所述第二台肩部的另一端面的受压面积，且该第二台肩部的另一端面的受压面积与该第三台肩部的一端面的受压面积之差的受压面积小于输入至所述控制口的所述控制压作用于所述第一台肩部的一端面的受压面积。

3.如权利要求1所述的挡位切换装置，其特征在于，

所述第一阀柱以及所述第二阀柱在所述第一阀柱的另一端部和所述第二阀柱的一端部中的至少一者具有凸部，由此在所述第一阀柱的另一端部与所述第二阀柱的一端部抵接时，在所述第一阀柱的另一端面与所述第二阀柱的一端面之间形成间隙，

使供给至所述控制口的所述控制压经由所述间隙作用于所述第一阀柱的另一端面以及所述第二阀柱的一端面。

4.如权利要求2所述的挡位切换装置，其特征在于，

所述第一阀柱以及所述第二阀柱在所述第一阀柱的另一端部和所述第二阀柱的一端部中的至少一者具有凸部，由此在所述第一阀柱的另一端部与所述第二阀柱的一端部抵接时，在所述第一阀柱的另一端面与所述第二阀柱的一端面之间形成间隙，

使供给至所述控制口的所述控制压经由所述间隙作用于所述第一阀柱的另一端面以及所述第二阀柱的一端面。

5.如权利要求3所述的挡位切换装置，其特征在于，

所述控制口设置在两个位置，所述两个位置为：与在所述第一阀柱处于所述第一位置且所述第二阀柱处于所述第三位置时所形成的所述间隙相对的位置；和与在所述第一阀柱处于所述第二位置且所述第二阀柱处于所述第四位置时所形成的所述间隙相对的位置。

6.如权利要求4所述的挡位切换装置，其特征在于，

所述控制口设置在两个位置，所述两个位置为：与在所述第一阀柱处于所述第一位置且所述第二阀柱处于所述第三位置时所形成的所述间隙相对的位置；和与在所述第一阀柱处于所述第二位置且所述第二阀柱处于所述第四位置时所形成的所述间隙相对的位置。

7.如权利要求1～6中任一项所述的挡位切换装置，其特征在于，

在所述第一阀柱固定在所述第二位置且所述控制压输入所述控制口的情况下，所述第二阀柱借助供给至所述控制口的所述控制压移至所述第三位置，所述初压经由所述第二输出口供给至所述驻车装置。