[发明专利]锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及锁装置。

背景技术

通常相对于撞针卡合或脱离的闩锁单元具备允许撞针出入的狭缝部。

例如，在专利文献1所述的锁装置中，闩锁单元具备剖面为大致U字状的保持部件(壳体)。保持部件具有对置的一对侧壁。另外，在保持部件以切割两侧壁的形式形成有狭缝部(撞针开口部)。而且，在保持部件的内侧保持有闩锁机构。闩锁机构具有供进入了狭缝部的撞针卡合或脱离的闩锁(闩锁臂)。

在该现有技术中，在构成闩锁单元的保持部件的内侧组装有弹簧部件。弹簧部件能对进入了狭缝部的撞针施加退出方向的作用力。由此，锁装置被附加了所谓的弹出功能，即能够使被解除了与闩锁单元的卡合的撞针迅速地从狭缝部退出。

专利文献1:美国专利申请公开第2012/133188号说明书

然而，存在因在闩锁单元内组装有弹出用的弹簧部件而使得其制造工序变得繁琐的问题。例如，根据弹簧部件的组装而变更闩锁、保持部件等构成闩锁单元的各部件的式样的必要性高。在这点上，现有技术存在改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于提供以更简单的结构具有弹出功能的锁装置。

实现上述目的的一个方式提供如下锁装置，其具备：闩锁单元，该闩锁单元构成为具有允许撞针出入的狭缝部并且与上述撞针卡合或脱离；以及支承部件，该支承部件在上述闩锁单元的外部支承弹簧部件并使上述弹簧部件在上述狭缝部的宽度方向上延伸。上述弹簧部件与进入了上述狭缝部的上述撞针抵接并弹性变形，从而上述弹簧部件对上述撞针施加从上述狭缝部退出的方向的作用力。

附图说明

图1是示出锁装置的配置的示意图。

图2是锁装置的侧视图。

图3是锁装置的俯视图。

图4是锁装置的分解立体图。

图5是锁单元的示意结构图。

图6是锁装置的侧视图(从支承托架的里面看)。

图7是示出支承部件的作用的图。

图8是示出板簧的其他示例的示意图。

图9是示出锁装置的其他示例的分解立体图。

具体实施方式

下面根据附图说明构成为设置于车辆座椅的锁装置的一个实施方式。

如图1所示，车辆用的座椅1具备：椅垫2和设置于该椅垫2的后端并能够相对于椅垫2倾动的椅背3。另外，在本实施方式中，该座椅1被用于车辆的后部座席。进而，在座椅1和位于该座椅1的侧方的车身4之间，设置有能够将椅背3的上端部附近相对于车身4进行限制的锁装置10。本实施方式的座椅1根据该锁装置10的功能，能够将椅背3保持为立起状态(锁定状态)，或者解除椅背3相对于该车身4的限制，使椅背3处于能够倾倒的状态(非锁定状态)。

具体而言，如图1～图4所示，在本实施方式中，在椅背3的侧面3a设置有大致轴状的撞针11。撞针11向沿车宽方向对置的车身4突出。

锁装置10具备：闩锁单元12和支承托架13，其中，该闩锁单元12构成为相对于该撞针11卡合或脱离。在车身4经由支承托架13设置有闩锁单元12。

具体而言，该闩锁单元12被固定于具有剖面为大致U字状的外形的支承托架13。由此，在椅背3处于立起状态的情况下，闩锁单元12被配置于能够相对于在侧面3a设置的撞针11卡合的位置(参照图1)。本实施方式的锁装置10能够通过撞针11和闩锁单元12之间的卡合而将椅背3保持为立起状态。

进一步具体而言，如图4和图5所示，本实施方式的闩锁单元12具有相对于作为保持部件的基座托架20组装有闩锁机构21的各构成部件的公知结构。

具体而言，本实施方式的闩锁单元12具备在厚度方向(图3的横向)上扁平的有底大致箱状的基座托架20。而且，在该基座托架20的开口部20a由支承托架13的固定部13a闭塞的姿势下，闩锁单元12被固定于支承托架13。

本实施方式的闩锁单元12具有允许撞针出入的狭缝部22。在闩锁单元12被固定于支承托架13的情况下，以在车宽方向(图3的横向)上对置地配置的基座托架20的底壁部20b和支承托架13的固定部13a被切割为狭缝状的形式，形成有狭缝部22。即，狭缝部22由形成于基座托架20的底壁部20b的槽口20c和形成于支承托架13的固定部13a的13c构成。本实施方式的锁装置10构成为设置于椅背3的上述撞针11相对于该狭缝部22出入。

另外，在基座托架20的内侧设置有闩锁23和棘爪24，其中，该闩锁23具有撞针卡合部23a并被支承为能够转动，该棘爪24与该闩锁23卡合或脱离。