[发明专利]便携用作业机械

说明书

技术领域

本发明涉及一种将发动机作为动力源的链锯、割灌机、鼓风机等便携用作业机械，详细而言，涉及一种如下便携用作业机械：对布线在发动机点火用的点火线圈到火花塞之间的高压软线的布线构造进行改良，提高高压软线相对于发动机箱的组装性、维修性和耐久性，并且抑制点火用的二次电压的降低。

背景技术

对于以往的这种便携用作业机械、例如链锯来说，在侧视时形成为日文コ字形的发动机箱的内侧空间内配置发动机，利用所述发动机箱设置发动机点火用的点火线圈，具有被布线在该点火线圈到所述发动机的火花塞之间的高压软线，并且具有配置在所述发动机箱的上壁的操作用的握柄(例如参照专利文献1)。

另外，作为其他的便携用作业机械，有如下构成的携帯式链锯：在飞轮上设置空冷风扇的叶片，以围绕该飞轮的外周的一部分的方式形成导风流路，使该导风流路的开放口朝向发动机的缸部，以面向所述飞轮的外周的方式配置发电线圈，利用支承该发电线圈的线圈支承部的外缘包围所述发电线圈的软线(例如参照专利文献2的图1和图3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第7168132号说明书

专利文献2：日本特开2010-133305号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在专利文献1所述的链锯中，在侧视时形成为日文コ字形的发动机箱的内侧空间内将发动机配置为例如横放式，利用该发动机箱安装化油器、操作用的握柄，链锯整体形成为轻型、小型的构造。在该情况下，多配置为如下结构：发动机点火用的点火线圈位于所述发动机箱的一侧面(例如前表面侧)的一侧端部，所述发动机的火花塞在所述发动机箱的另一侧面(例如后表面侧)位于与所述点火线圈所位于的端部相反的那一侧的侧端部。因而，多为如下情况：在所述发动机箱的彼此相反的侧面之间，只在发动机箱的内侧以粘贴在发动机上的方式配置高压软线而将该高压软线布线至火花塞的位置。因此，在所述点火线圈到火花塞之间以一定程度的长度布线高压软线。

因此，在进行产品的组装时、分解·更换等的保养维修时，在高压软线的布线上耗费很多工时。特别是，在进行保养维修时，若不将两侧面的盖卸下或将发动机缸体取出，则存在不能进行高压软线的修理、更换的情况。另外，由于沿发动机运转时高温化并且振动的金属零件的附近以一定程度的长度布线所述高压软线，所以存在该高压软线的耐久性降低并且导致点火用的二次电压的降低的情况。

另外，专利文献2所记载的携帯式链锯将发动机配置为例如竖立式，在从发电线圈到火花塞的路径上以一定程度的长度布线发电线圈的软线，该发电线圈位于发动机的缸部的一侧面侧且配置为面向飞轮的外周，该火花塞设于所述缸部的顶部。在该情况下，在进行产品的组装时、分解·更换等保养维修时，在发电线圈的软线的布线上耗费很多工时。另外，由于沿发动机运转时高温化并且振动的金属零件的附近以一定程度的长度布线所述发电线圈的软线，所以存在该软线的耐久性降低并且导致点火用的二次电压的降低的情况。

此外，在所述专利文献1所记载的链锯中，在所述发动机箱的上表面壁，在所述发动机侧与操作用的握柄侧之间，在通向发动机的混合气体用通路所通过的区域内开设有供所述通路通过的大致四边形的配管孔。这样，由于在发动机箱的上表面壁开设有大致四边形的配管孔，所以特别地存在所述发动机箱的上表面壁的强度·刚度降低的情况。

那么，为了应付所述这样的问题，本发明要解决的问题在于，提供如下这种便携用作业机械：对布线在发动机点火用的点火线圈到火花塞之间的高压软线的布线构造进行改良，提高高压软线相对于发动机箱的组装性·维修性、耐久性，并且抑制点火用的二次电压的降低。

用于解决问题的方案

为了解决所述问题，本发明的便携用作业机械在发动机箱的内侧空间内配置发动机，利用所述发动机箱设置发动机点火用的点火线圈，并且具有布线在该点火线圈到所述发动机的火花塞之间的高压软线，在所述发动机箱的上表面侧，在从所述点火线圈的设置部位到所述火花塞所在的部位的路径上设有用于对所述高压软线进行引导并收纳的通路构件。

发明的效果