[发明专利]预涂金属板、预涂金属板的制造方法以及连续涂装装置

说明书

技术领域

本发明涉及能够兼顾高光泽度和涂膜层间的高密合性的预涂金属板、预涂金属板的制造方法以及连续涂装装置。

背景技术

作为家电、建筑材料、土木、机械、汽车、家具和容器等各种用途的涂装金属板，使用在炼铁厂等预先涂装的预涂金属板。预涂金属板是在钢板或电镀钢板等的金属板的表面(一面或两面)涂覆单层或多层涂膜而构成的。例如，在预涂钢板中，在电镀钢板的表面涂覆有多层涂膜(例如底漆涂膜、着色涂膜和清漆涂膜等)。

作为使用连续涂装生产线连续地在长条的金属板(金属带)上涂覆多层的以往的连续涂装方法，有(1)依次涂敷烘烤方式、(2)湿碰湿方式和(3)多层同时涂敷方式等。

(1)依次涂敷烘烤方式是对每层涂膜依次进行涂料的涂敷(Coat涂层)和烘烤(Bake烘培)的涂装方式(例如参照专利文献1。)。例如将在进行下层涂膜的涂敷以及烘烤后进行上层涂膜的涂敷以及烘烤的涂装方式称为两喷两烘方式(2C2B)。另外，(2)湿碰湿方式是在下层涂膜的涂敷后不进行烘烤以及干燥等，利用涂料的表面张力差等趁该下层涂膜未干燥来涂敷上层涂膜的涂装方式(例如参照专利文献2。)。该湿碰湿方式根据下层涂膜的层数，也称为两喷一烘方式(2C1B)、三喷一烘方式(3C1B)。另外，(3)多层同时涂敷方式是使用滑动帘幕涂装机等多层涂装机同时涂敷多层涂膜的涂装方式(例如参照专利文献2。)。

另外，也有不是如上述那样使用连续涂装生产线连续地涂装长条的金属带的方式，而是使用空气喷涂等方式个别地涂装汽车车身的外板零件等的方式。在该个别涂装方式的湿碰湿方式中，公知利用预热。在利用预热的湿碰湿方式中，为了防止上层与下层的涂料的混合，在涂敷了下层后，以比较低的温度将下层预备加热(预热)而使下层半硬化，然后涂敷上层。例如，在专利文献3、4中提出了通过静电涂装或空气喷涂等在金属制或塑料制的汽车车身的外板部涂敷下层的着色面漆涂料，接着，在将下层预热(80℃、10分钟)后在该未硬化涂面上涂敷上层的清漆涂料，随后同时烘烤上下两层(140℃、30分钟)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006–806号公报

专利文献2：日本特开2009–248378号公报

专利文献3：日本特开2004–25046号公报

专利文献4：日本特开2004–8856号公报

发明内容

发明要解决的问题

另外，在多层预涂金属板中，通常在涂敷了含有着色颜料的着色涂料而形成了着色涂膜作为下层后，在涂敷了不含着色颜料的清漆涂料后而形成清漆涂膜作为上层。在该情况下，在上述专利文献1所记载的依次涂敷烘烤方式(2C2B)中，由于在烘烤下层的着色涂膜而使该下层的着色涂膜完全干燥后涂敷以及烘烤上层的清漆涂膜，所以各涂装工序独立。因此，能够不使上层的清漆涂膜与下层的着色涂膜混合而充分确保不含着色颜料的清漆涂膜的膜厚，所以具有能够确保清漆涂膜的光泽的优点。但是，存在如下问题：在进行上层的涂敷时，上层的清漆涂料难以与完全干燥以及硬化了的下层的着色涂膜融合，上下层间的密合性下降，所以容易在两层的涂膜界面处发生剥离。

另一方面，在上述专利文献2所记载的湿碰湿方式以及多层同时涂敷方式中，在涂膜界面处上层与下层的涂料彼此容易融合，能在上下层间获得较高的密合性。但是，在进行上层的涂敷时，下层的湿润状态的着色涂膜层与上层的清漆涂料发生混合而形成为混合层。因此，存在如下问题：不能充分地获得不含着色颜料的清漆涂膜的厚度，预涂金属板的光泽大幅下降。

在这一点上，在上述专利文献3、4所记载的利用了预热的湿碰湿方式中，通过利用预热使下层的着色涂膜半硬化，能够防止该着色涂膜与上层的清漆涂膜的混合，能够获得一定程度上较高的光泽。

但是，在利用了预热的湿碰湿方式中，下层的着色涂膜所含的着色颜料也向上层的清漆涂膜中扩散，所以也会影响烘烤后的预涂金属板的光泽。本发明人经过潜心研究后得知：在预热时的加热条件不适当的情况下，因从下层向上层去的着色颜料的扩散、对流等，被预热后的着色涂膜与清漆涂膜的交界部处的着色颜料的浓度分布不适当，所以预涂金属板的光泽下降。