[发明专利]用于防止机动车滑行的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于防止机动车滑行的方法，其中机动车具有自动的变速器、优选双离合器变速器，所述变速器在变速杆位置为“空挡(NEUTRAL)”时挂入挡位。

背景技术

从DE 100 59 276A1中已知一种用于运行机动车的方法，其中为了调节在变速器中的传动比必须操纵车辆制动器。如果在此变速杆位于空挡位置中，那么不调节传动比。如果变速杆从空挡位置移动到行驶位置中，那么检查是否车辆制动器被操纵。如果车辆制动器被操纵，那么调节相应的传动比。如果车辆制动器没有被操纵，那么不调节传动比。

EP 1 155 899B1公开一种用于在配设有自动换挡的变速器的机动车中识别驾驶员的启动意图的方法。在此，在机动车中，在将变速杆从空挡调节到行驶挡位时，自动换挡的变速器的电子控制装置识别出，驾驶员将要启动，即使在选择行驶挡位之前不操纵脚制动器时也如此。然而在此保持确保排除由于无意地调节变速杆而启动。

已知自动的变速器系统，所述自动的变速器系统也在变速杆位置“空挡”中挂入挡位。所述挡位经由自由轮机构耦联到变速器输出端上并且不由变速器控制器操纵。也就是说，变速器控制器在所有子变速器“空挡”中有效。尽管如此，变速器输入轴经由自由轮机构与变速器输出轴耦联。如果现在，在发动机运转并且离合器断开时将牵引力矩通过离合器传递到变速器输入轴上，那么根据牵引力矩的数值和挂入的挡位的相应的传动仍造成由于挂入的挡位的传动而引起机动车的加速。牵引力矩还应理解为在离合器断开时被传递的扭矩，这尤其在湿式离合器中出现。

然而，机动车的这种移动是危及安全的情况，必须在所有状况下避免所述情况，尤其在机动车的驾驶员在变速杆位置“空挡”中驻车并且离开机动车时应避免所述情况。

发明内容

由此，本发明基于的目的是，提出一种可靠地防止机动车滑行的方法，所述机动车具有自动的变速器，所述自动的变速器在变速杆位置为“空挡”时挂入挡位。

根据本发明，所述目的通过下述方式实现，即仅在机动车处于静止状态中并且机动车的制动器被操纵时，才挂入变速杆位置“空挡”。由此，尤其通过锁止制动器来确保，在发动机运转时并且在将扭矩无意地从发动机传递到变速器上并且继续传递到机动车的驱动轮上时，禁止机动车的移动。

有利地，仅在发动机转速等于零时，才挂入变速杆位置“空挡”。由此，确保机动车处于静止状态中，这能够经由发动机转速简单地检测。

在一个设计方案中，在车辆的静止状态中自动地进行制动器的挂入。由此，与驾驶员意愿无关地防止机动车滑行，使得可靠地禁止由机动车引起的危及安全的情况。

在一个变型方案中，通过机动车的控制器要求制动器的挂入，所述控制器监控机动车的运行状态。通过由控制器监控机动车的运行状态检查机动车是否也实际上处于静止状态中，其中所述控制器检测是否能够挂入变速杆位置“空挡”。当是这种情况时，由控制器发送信号至机动车的制动器执行器，以便使制动器起作用。这自动地进行并且不用驾驶员辅助。

在一个实施方式中，根据变速杆位置和/或发动机转速和/或制动器的状况监控机动车的运行状态。由此控制器可靠地识别，机动车是否处于允许挂入变速杆位置“空挡”中的情况下。

在另一变型中，由监控机动车的运行状态的控制器要求在变速杆位置变换到不为“空挡”的位置中时使制动器不起作用。由此确保，在无意地继续行驶时或在机动车启动时机动车非常快地进入期望的启动状态中，而机动车驾驶员不会察觉。

为了能够掌握行驶情况，在所述行驶情况中自动地防止机动车滑行可能会引发问题，通过在变速杆上的要手动操纵的元件禁止制动器自动地起作用。这种情况例如能够在机动车从“雪坑”中晃动出来时变为是必要的，其中变速杆位置必须顺利地从R(向后)变换至D(向前)。

本发明的一个改进方案涉及一种用于防止机动车滑行的方法，其中机动车具有自动的变速器、优选双离合器变速器，所述变速器以变速杆位置“空挡”挂入挡位中。在这种方法中，当在机动车的发动机运转和制动器不起作用的情况下挂入变速杆位置“空挡”时，发出声音的和/或光学的警告信号。由此，车辆驾驶员要注意的是，机动车没有受到防滑行保护并且车辆驾驶员期望附加的措施，以挂入防滑行保护装置。

有利地，当机动车的发动机运转并且在静止状态中没有制动器挂入时，变速杆位置“空挡”被机械地锁止。由此，可靠地防止驾驶员在没有必需的安全措施的情况下离开机动车。