[发明专利]在车轮的电子单元与附接至车辆的中央电子控制单元间传输无线电信号的方法有效
申请号: | 201580013850.8 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN106068193B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | S.凯斯勒;N.吉纳尔;M.凯克 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 董均华,安文森 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 电子 单元 附接至 车辆 中央 控制 传输 无线 电信号 方法 | ||
1.一种用于在车辆的车轮(1)的移动的电子单元(5)与所述车辆的固定的中央电子控制单元之间传输无线电信号的传输方法,其包括下列步骤:
在所述车轮的旋转期间,从车轮电子单元检测信息,所述信息限定所述车轮在给定时刻的给定角度位置,并且基于所述信息限定所述车轮的角度参考点(Rref),所述角度参考点相对于所述车轮是固定的并且对应于所述给定角度位置,
然后在所述车轮电子单元(5)与所述中央电子控制单元之间建立所述无线电信号的传输,使得在所述车轮的预定角度位置处传输所述信号,所述预定角度位置是基于所述角度参考点(Rref)所计算的,
在车辆的所述车轮电子单元与所述中央电子控制单元之间传输多个连续的无线电信号,其中,在所述车轮的不同的预定角度位置上传输所述多个连续的信号中的每个信号,所述预定角度位置是基于相对于所述车轮固定的角度参考点所计算的,
另外,使用角度参考点(Rref)限定将所述车轮的一次回转划分成连续的基本区段的划分,以此方式执行在所述车轮电子单元与所述中央电子控制单元之间建立多个连续的无线电信号的传输的步骤,使得在所述车轮的预定角度位置下传输所述多个信号中的每个信号,所述预定角度位置是基于角度参考点并且基于所述车轮的区段划分所计算的,
其特征在于,所述方法还包括下列步骤:
测量在所述车轮(1)的电子单元(5)在所述车轮的角度参考点(Rref)处的位置与所述车轮电子单元(5)在所述车轮的下一次回转中的相同位置之间所经历的时间,以便计算所述车轮的角度旋转速度,
在所述车轮的所计算的角度旋转速度下,确定所述车轮电子单元与所述中央电子控制单元之间的信号传输时间必需的车轮旋转的最少的区段,
并且相对于所述角度参考点(Rref)确定第一信号与所述第一信号之后的第二信号之间的传输的角度偏移,这等于在所计算的角度旋转速度下覆盖传输所述第一信号所必需的时间的基本划分区段的数量的最小倍数。
2.根据权利要求1所述的传输方法,其中,所述车轮电子单元(5)包括用于检测所述车轮的轮胎(3)的胎面(6)接触地面(4)的时刻或所述车轮的轮胎在地面上的印迹(2)的构件,并且其中,限定所述车轮在给定时刻的给定角度位置的所述信息与所述车轮的轮胎(3)在地面上的所述印迹(2)有关。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的传输方法,其中,在传输多个连续的无线电信号中的每个信号之前更新所述角度参考点(Rref)。
4.根据权利要求2所述的传输方法,其中,限定所述车轮在给定时刻的给定角度位置且与所述车轮的轮胎(3)在地面上的所述印迹(2)有关的所述信息选自下列时刻之一并且所述信息限定所述车轮的角度参考点(Rref):当所述车轮电子单元接触地面时的时刻(t1);以及当所述车轮电子单元离开地面时的时刻(t2)。
5.根据权利要求1到2中任一项所述的传输方法,其中,根据以此方式限定的顺序执行多个连续的无线电信号中的信号传输,使得通过传输所述多个信号中的至少一个信号达到所述车轮回转的基本区段中的每一个基本区段。
6.根据权利要求5所述的传输方法,其中,根据以此方式限定的顺序执行多个连续的无线电信号中的所述信号传输,使得根据预定的区段划分达到车轮回转的所述基本区段。
7.根据权利要求5所述的传输方法,其中,根据以此方式限定的顺序执行多个连续的无线电信号中的所述信号传输,使得根据偶然的区段划分达到车轮的所述基本区段。
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