[发明专利]用于车辆的控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆的控制系统，所述控制系统的特征在于包括：

驱动动力源；

输入旋转构件,其构造为传递所述驱动动力源的动力；

至少一个驱动轮；

无级变速机构，其设置在第一动力传递路径上，所述第一动力传递路径被限定在所述驱动动力源和所述驱动轮之间；

动力传递机构，其包括至少一个档位，所述动力传递机构被设置在第二动力传递路径上，所述第二动力传递路径被限定在所述驱动动力源和所述驱动轮之间；

输出旋转构件，其构造为传送所述动力到所述驱动轮，所述无级变速机构和所述动力传递机构并行地设置在所述输入旋转构件与所述输出旋转构件之间的动力传递路径上；

离合器机构，其构造为在所述第一动力传递路径和第二动力传递路径之间切换所述动力传递路径；以及

电子控制单元，其被构造为根据所述动力传递机构中执行的变速的变速特性，或者根据通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的变速的变速特性，在所述无级变速机构中执行变速，从而以分级的方式改变所述输入旋转构件的转速，所述变速特性包括在所述变速开始的时间点获得的所述输入旋转构件的所述转速的值。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于

所述电子控制单元被构造为当由驾驶者做出的驾驶要求量大于预定值时，根据所述动力传递机构中执行的所述变速的所述变速特性，或者根据通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的所述变速的所述变速特性，在所述无级变速机构中执行变速。

3.根据权利要求1或2所述的控制系统，其特征在于：

所述车辆具有多个行驶模式；并且

所述电子控制单元被构造为按照行驶模式的切换，既改变在所述动力传递机构中执行的所述变速的所述变速特性，又改变在所述无级变速机构中执行的所述变速的所述变速特性，或既改变通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的所述变速的所述变速特性，又改变在所述无级变速机构中执行的所述变速的变速特性。

4.一种用于车辆的控制系统，所述控制系统的特征在于包括：

驱动动力源；

输入旋转构件,其构造为传递所述驱动动力源的动力；

至少一个驱动轮；

无级变速机构，其设置在第一动力传递路径上，所述第一动力传递路径被限定在所述驱动动力源和所述驱动轮之间；

动力传递机构，其包括至少一个档位，所述动力传递机构被设置在第二动力传递路径上，所述第二动力传递路径被限定在所述驱动动力源和所述驱动轮之间；

输出旋转构件，其构造为传送所述动力到所述驱动轮，所述无级变速机构和所述动力传递机构并行地设置在所述输入旋转构件与所述输出旋转构件之间的动力传递路径上；

离合器机构，其构造为在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间切换所述动力传递路径；以及

电子控制单元，其被构造为根据所述动力传递机构中执行的变速的变速特性，或者根据通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的变速的变速特性，在所述无级变速机构中执行变速，从而以分级的方式改变所述输入旋转构件的转速，

所述变速特性包括从所述变速开始到所述变速完成所需要的变速时间。

5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于

所述电子控制单元被构造为当由驾驶者做出的驾驶要求量大于预定值时，根据所述动力传递机构中执行的所述变速的所述变速特性，或者根据通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的所述变速的所述变速特性，在所述无级变速机构中执行变速。

6.根据权利要求4或5所述的控制系统，其特征在于：

所述车辆具有多个行驶模式；并且

所述电子控制单元被构造为按照行驶模式的切换，既改变在所述动力传递机构中执行的所述变速的所述变速特性，又改变在所述无级变速机构中执行的所述变速的所述变速特性，或既改变通过在所述第一动力传递路径和所述第二动力传递路径之间进行切换来实现的所述变速的所述变速特性，又改变在所述无级变速机构中执行的所述变速的变速特性。