[发明专利]燃烧环境诊断在审
申请号: | 201580025451.3 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN106663856A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | A·D·洛韦里;M·J·斯潘塞;J·E·史密斯 | 申请(专利权)人: | 等离子点火器有限责任公司 |
主分类号: | H01P7/06 | 分类号: | H01P7/06 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 胡春光,张颖玲 |
地址: | 美国西弗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 环境 诊断 | ||
1.一种仪器用来点燃可燃混合物,包含:
一个同轴空腔谐振器被设定来产生等离子放射;
一个射频功率源链接到同轴空腔谐振器;
一个直流电源链接到同轴空腔谐振器;
一个燃烧过程回馈模块用通过测量同轴空腔谐振器的一个特性来感应烧燃环境;以及
一个控制器被设定根据燃烧过程回馈模块反应的燃烧过程回馈信息作为参考之一来调节同轴空腔谐振器的运作。
2.权利要求1的仪器,进一步包含一个内燃机引擎并且燃烧环境为内燃机引擎的一个气缸。
3.权利要求2的仪器,其控制器进一步被设定来根据燃烧过程回馈模块反应的燃烧过程回馈信息作为参考之一来调节同轴空腔谐振器在气缸的一个燃烧循环的运作。
4.权利要求3的仪器,进一步包含一个由内燃机引擎驱动的机动交通工具。
5.权利要求4的仪器,其机动交通工具为机动车,机动车拥有底盘来支撑内燃机引擎,变速箱由内燃机引擎驱动,由变速箱驱动的驱动轴,至少两个驱动车轮操作上连接到驱动轴,一个转向装置,至少两个转向轮子操作上连接到转向装置,并且底盘衔接上车身。
6.一种仪器包含:
一个同轴空腔谐振器;
一个射频功率源链接到同轴空腔谐振器;
一个直流电源链接到同轴空腔谐振器;
一个燃烧过程回馈模块用通过测量同轴空腔谐振器的一个特性来感应同轴空腔谐振器的一个状况;以及
一个控制器被设定根据燃烧过程回馈模块反应的燃烧过程回馈信息作为参考之一来调节燃烧环境中燃烧混合物的点燃。
7.权利要求9的仪器,进一步包含一个内燃机引擎并且燃烧环境为内燃机引擎的一个气缸。
8.权利要求10的仪器,进一步包含一个由内燃机引擎驱动的机动交通工具。
9.权利要求11的仪器,其机动交通工具为机动车,机动车拥有底盘来支撑内燃机引擎,变速箱由内燃机引擎驱动,由变速箱驱动的驱动轴,至少两个驱动车轮操作上连接到驱动轴,一个转向装置,至少两个转向轮子操作上连接到转向装置,并且底盘衔接上车身。
10.一个仪器包含:
一个同轴空腔谐振器;
一个射频功率源链接到同轴空腔谐振器;
一个直流电源链接到同轴空腔谐振器;
一个燃烧过程回馈模块用通过测量同轴空腔谐振器的一个特性来感应同轴空腔谐振器的一个状况;以及
一个控制器被设定根据燃烧过程回馈模块反应的燃烧过程回馈信息作为参考之一来调节燃烧环境中的燃烧混合物的点燃。
11.权利要求13的仪器,进一步包含一个燃烧回馈模块被设定来感应燃烧环境的一个状况。
12.权利要求14的仪器,其控制器进一步被设定来根据燃烧过程回馈模块反应的燃烧过程回馈信息作为参考之一来调节同轴空腔谐振器的运作。
13.权利要求15的仪器,进一步包含一个内燃机引擎并且燃烧环境为内燃机引擎的一个气缸。
14.权利要求16的仪器,进一步包含一个由内燃机引擎驱动的机动交通工具。
15.权利要求17的仪器,其机动交通工具为机动车,机动车拥有底盘来支撑内燃机引擎,变速箱由内燃机引擎驱动,由变速箱驱动的驱动轴,至少两个驱动车轮操作上连接到驱动轴,一个转向装置,至少两个转向轮子操作上连接到转向装置,并且底盘衔接上车身。
16.一种方法,包含:
测量同轴空腔谐振器在燃烧环境中至少一个电压值和一个电流值;
判断同轴空腔谐振器的一个状况,通过对比测量值和已知可能状况状态;以及
按照判断出的状况作为参考之一来调节同轴空腔谐振器的运作。
17.权利要求19的方法,燃烧环境为内燃机引擎的一个气缸。
18.权利要求20的方法,进一步包含通过使用一个辅助感应器来测量燃烧环境。
19.权利要求21的方法,对同轴空腔谐振器的调节是根据辅助感应器测对燃烧环境的测量作为参考之一。
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