[发明专利]吊舱推进装置及其冷却方法

权利要求书

1.一种吊舱推进装置，包括电动机外壳(3)和支柱(2)，所述电动机外壳和所述支柱(2)限定不与周围的水直接导热的上部部分，所述吊舱推进装置包括壳体(6)，所述壳体包围具有定子(51)和转子(40)的电动机(5)，所述支柱(2)在其下部连接到电动机外壳(3)、并且布置为在其上部连接到船的船体(1)，其特征在于，包括固体传导材料的单独的固定的导热器件布置为将所述上部部分传导地连接到所述支柱(2)的至少一个壁(21)，并且在于，在垂直于电动机轴线的截面，角部形成在所述上部部分和所述支柱(2)的轴向延伸的壁(21)之间，由此传导材料的主要部分形成了位于角部中并且邻近角部的导热本体。

2.根据权利要求1所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述上部部分包括所述定子(51)和/或所述壳体(6)的表面(61)，并且所述导热器件连接到在所限定的表面(61)内的壳体(6)和/或所述定子(51)。

3.根据权利要求1或2所述的吊舱推进装置，其特征在于，在所述截面，所述本体具有三角形的形状，其具有跟随所述壁(21)中的一个的内侧的第一侧(71)，从所述内侧沿着所述上部部分延伸并且延伸在所述壁(21)和通过电动机的轴线的垂直平面之间的距离的至少主要部分的圆形的第二侧(72)，以及连接所述第一侧(71)的端部和所述第二侧(72)的端部的第三侧(73)。

4.根据权利要求3所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述第一侧(71)比所述第二侧(72)短。

5.根据权利要求3所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述第一侧(71)比所述第二侧(72)长。

6.根据权利要求1或2所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述导热器件包括至少一个管和/或杆状元件，在第一端部连接到所述壳体(6)的所述上部部分、并且在第二端部连接到所述壁(21)中的一个。

7.根据权利要求6所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述至少一个管状和/或杆状元件(70c)由导热材料制成。

8.根据权利要求6所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述至少一个管状元件是热管(70d)。

9.根据权利要求6所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述第一端部连接到附接到所述上部部分的第一导热元件(75)和/或所述第二端部连接到附接到所述壁(21)的内侧的第二导热元件(76)。

10.根据权利要求1或2所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述导热器件布置为从所述上部部分沿着所述电动机(5)的整个轴向长度传导热量。

11.根据权利要求1或2所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述导热器件布置为仅从所述电动机(5)的轴向延伸部的一个或多个部分传导热量，使得所述轴向延伸部的一个或多个其它部分不与所述导热器件直接接触。

12.根据权利要求11所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述导热器件布置为仅从所述轴向延伸部的一半传导热量。

13.根据权利要求12所述的吊舱推进装置，其特征在于，所述导热器件布置为仅从所述一半的一部分传导热量，该部分靠近所述电动机(5)的轴向端部。

14.一种船，其特征在于，所述船设置有根据权利要求1-13中任一项所述的吊舱推进装置。

15.一种用于冷却吊舱推进装置的电动机外壳(3)中的电动机(5)的定子(51)的方法，其特征在于，在上部部分与支柱的至少一个壁之间布置导热器件，所述上部部分由电动机外壳(3)和外壳(3)到支柱(2)的连接限定，并且支柱(2)的至少一个壁(21)将电动机(5)导热地连接到所述至少一个壁(21)，并且所述方法以对应于根据权利要求1-13中任一项所述的吊舱推进装置的方式布置所述导热器件。