[发明专利]可伸缩的登船梯

说明书

相关申请的交叉引用

无

技术领域

本发明总地涉及总地用于海船梯的系统。更具体地，本发明涉及使可伸缩的登船梯成为可能的系统。

背景技术

总体上，本发明的各种实施例包括改进的登船梯。如本领域技术人员所认可的，例如浮梯等的登船梯是众所周知的。

然而，已知的船梯不包括将梯子保持在展开位置中的机构，也不减小将梯子提升至收起位置所需的力，或自动地将梯子缩回至收起位置。

例如，某些已知的梯子在接近梯子的顶部的点处转动以收起或展开。这需要使用者在整个过程期间施加力，且对于某些使用者这可能是相当难以使用和困难的。某些梯子还包括伸缩式的下部段，必须手动地伸长该下部段以获得展开位置，且必须手动地缩回该下部段。其它梯子仍永久地固附于船上。非永久的梯子所共同具有的一个广泛已知的特征是它们都需要使用者在收起和展开的过程期间施加力，该力足够使梯子运动至收起或展开的位置。

因而，总体上在该技术中存在需求：一种船梯，该船梯提供用于从展开位置至收起位置的过渡的运动辅助。在该技术中存在另一需求：一种展开的船梯，随着初始的力的施加，该船梯自动地收起，而不需要使用者的进一步干涉。

本发明主要解决这些需求。

发明内容

本系统涉及船梯的各种实施例，船梯包括对从展开位置至收起位置以及从收起位置至展开位置的过渡的运动辅助件。在某些实施例中，气体弹簧和相关的枢转点支架通过偏置力将展开的梯子保持偏置在展开的位置中，该偏置力可被使用者的力的施加所克服，从而开始自动收起过程。替代地和最优选地，用以开始自动收起过程的初始力由船向前运动所导致的流向安装在船尾的梯子的水的力所提供。完成自动收起过程所需的剩余的力由气体弹簧提供。在从收起位置至展开位置的运动辅助的情形下，使用者施加力来开始过渡，同时为了安全，气体弹簧施加减缓过渡的反向力。

附图说明

图1示出了本发明的一个实施例在收起位置中的立体图；

图2示出了本发明的一个实施例在收起位置中的切除的立体图；

图3示出了本发明的一个实施例在收起位置中的侧视图；

图4示出了本发明的一个实施例在从收起位置至展开位置的过渡中的某位置处的立体图；

图5示出了本发明的一个实施例在从收起位置至展开位置的过渡中的某位置处的立体图；

图6示出了本发明的一个实施例在展开位置中的立体图；

图7示出了本发明的一个实施例在从图6的展开位置至图1的收起位置的过渡中的某位置处的立体图；

图8示出了本发明的一个实施例在从展开位置至图1的收起位置的过渡中的某位置处的立体图。

具体实施方式

尽管本发明可修改成各种改型和替代形式，但本文中详细描述的和附图中通过示例的方式示出的是其具体细节。然而，应理解到，意图不在于将本发明限制于所描述的特定实施例。而是，意图在于覆盖落入本发明的精神和范围内的所有改型、等同物和替代物。

本发明提供船梯100，船梯100与船连接用以登船和离船，且包括固定部段200和可转动部段300。如图中所示，梯子100优选地固定安装至船的尾部，然而，梯子100安装的替代位置在本发明的范围内。具有右侧、左侧、前侧和后侧的安装支架102通过各种装置安装至船表面，各种装置包括螺栓、螺纹件等，所有这些装置对本领域技术人员而言将是十分熟悉的。

梯子100的固定部段200包括第一扶手110和第二扶手120。第一扶手110被示出带有第一固定近侧部段112、第一固定曲线部段114和第一固定伸长部段116，第一固定近侧部段112在接近支架102的后侧的点A处安装至或固附至安装支架102的左侧，第一固定曲线部段114与第一近侧部段112连接，第一固定伸长部段116与固定曲线部段114连接。

第二扶手120被示出带有第二固定近侧部段122、第二固定曲线部段124和第二固定伸长部段126，第二固定近侧部段122在接近支架102的后侧的点B处安装至或固附至安装支架102的右侧，第二固定曲线部段124与固定近侧部段122连接，第二固定伸长部段126与固定曲线部段124连接。固定部段200还包括支架118和128，支架118和128将固定伸长部段116、126分别固定地附连至安装支架102的前侧。固定部段200的某些实施例可包括如所示的一个或多个台阶元件150，台阶元件150固定地连接在第一扶手110与第二扶手120之间。