[发明专利]包括辅助密封装置的涡轮机元件和测试该元件的方法

说明书

本发明涉及一种涡轮机元件，该元件包括定子(2)、转子(1)和在转子(1)与定子(2)之间进行密封的第一密封装置(9)，该第一密封装置被布置成：当转子处于围绕其旋转轴线(LL)的运行位置时，该第一密封装置生效；元件的特征在于，该元件包括辅助压力密封装置(20，22)，该辅助压力密封装置在转子(1)与定子(2)之间进行密封，并且被布置成：在装配操作期间，当转子(1)被沿着其旋转轴线(LL)置于测试位置时，两个密封装置生效；转子(1)与定子(2)在所述测试位置处形成了在所述两个密封装置之间的罩壳(8)。

技术领域

本发明涉及涡轮发动机的领域，并且更特别地涉及转子与定子之间的尤其靠近用于引导转子的轴承的密封接头的设计。所述发明尤其涉及一种测试方法，该测试方法用于检查围绕这种轴承的润滑罩壳中的密封接头。

背景技术

涡轮轴发动机沿气体流的方向从上游到下游通常包括风扇、一个或多个压气机级、燃烧室、一个或多个涡轮级和排气管。可通过不同的转动与齿轮系统联接到彼此的转子与这些不同的元件相对应。

另外，为了使得旋转体的引导轴承能够被润滑和被冷却，传统地，涡轮喷气发动机包括润滑回路。用于润滑轴承的回路包括由涡轮发动机的内壳体的一部分构成的润滑罩壳，该内壳体在轴承的两侧包围转子部分。

转子穿过所述润滑罩壳的轴向端部。为了将润滑油限制到罩壳，转子穿过罩壳的部分通常配备有迷宫式密封件。在某些情况下，润滑油的流可从罩壳逸出。专利申请FR1260598例如描述了一种轴颈(journal)，该轴颈被设计为对所述润滑油进行回收并且将该润滑油送回到润滑回路中，而不使所述润滑油逸出到穿过涡轮发动机的空气流中。

另一种限制润滑油损失的补充的方式在于，对润滑罩壳进行减压。专利申请WO2013083917例如描述了一种系统，该系统在转子的通道处使用环形密封件，以确保罩壳与相邻的外部容积之间的密封，以使得能够进行所述减压。此外，专利申请WO2014006338描述了一种在该环境中使用分段式径向密封件的方式。

通过被安装在润滑罩壳的上游，所述分段式径向密封件使得能够控制该润滑罩壳的压力。在该同一罩壳的下游，可通过在旋转体的通道处的迷宫来确保密封。对罩壳进行的减压使得空气从外部到达该罩壳中。以这种方式，压力差确保了迷宫式密封件对于润滑油的密封。

然而，有必要确保分段式径向密封件进行适合的运行，因为该密封件在平衡罩壳中的压力方面起主要作用。然而，通常从下游到上游对转子执行安装。分段式径向密封件是脆弱的，并且当转子被安装在壳体中时，如果由于不正确的对准造成所述密封件与转子接触，则该密封件可能会被损坏。另外，在这种情况下，不再能够对分段式径向密封件的状况执行可视的检视。

本发明的主要目标是提出一种装置，该装置用于当转子被安装在壳体中时，对分段式径向密封件的运行简易地进行检查。

此外，在下游，如果来自于轴承的润滑油的飞溅到达密封装置，则所述飞溅可能不利于所述密封装置的效用。一个解决方案可以是将密封件移动离开轴承，但涡轮发动机的环境中的轴向空间是有限的。

本发明的另一个目标是使得能够对围绕引导轴承的罩壳进行设计，该罩壳是轴向紧凑的，同时还保护了密封件免于润滑油的飞溅。

发明内容

为了该目的，本发明涉及一种元件，该元件包括定子、转子和在转子与定子之间的第一密封装置，该第一密封装置被布置成：当转子处于围绕该转子的旋转轴线的运行位置时，该第一密封装置生效，元件的特征在于，其包括在转子与定子之间的辅助增压密封装置，所述元件布置成：在安装过程期间，当转子被沿着其旋转轴线置于测试位置时，所述的两个密封装置生效；转子与定子在所述测试位置形成位于所述两个密封装置之间的罩壳，以及，辅助增压密封装置被布置成：当转子被置于运行位置时，该辅助增压密封装置将会无效或变为无效。