[发明专利]适于座椅的靠背调节器，以及车辆座椅在审
| 申请号： | 201580034872.2 | 申请日： | 2015-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN106715190A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | T·迪尔;O·克罗伊尔斯;W·布卢塔;J·西莫;C·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 安道拓卢森堡控股有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/12 | 分类号： | B60N2/12;B60N2/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 卢森堡*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适于 座椅 靠背 调节器 以及 车辆 | ||
1.适于座椅(3)的靠背调节器(4)，所述座椅包括靠背(1)并且以纵向可位移的方式布置，所述靠背能够借助于装配件(5)相对于椅座部分(2)进行调节，其特征在于：
当靠背(1)从就座位置(P1)移动到进入位置(P2)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)解锁，并且在靠背(1)沿相反方向移动时将轨道调节器锁定。
2.根据权利要求1所述的靠背调节器(4)，其特征在于，当靠背(1)从进入位置(P2)移动到货物地板位置(P3)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)锁定，并且在靠背(1)沿相反方向移动时将轨道调节器解锁。
3.根据权利要求1或2所述的靠背调节器(4)，其特征在于，传动单元(9)以多部件的方式配置。
4.根据前述权利要求之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，传动单元(9)具体以两部件的方式配置并且包括至少一个摇杆(9.1)和一个联接器(9.2)。
5.根据权利要求4所述的靠背调节器(4)，其特征在于，摇杆(9.1)以可旋转的方式安装在装配件下部部分(5.2)上，所述装配件下部部分布置在椅座部分(2)上。
6.根据权利要求4或5所述的靠背调节器(4)，其特征在于，联接器(9.2)在一端部处以可旋转的方式连接到靠背侧的装配件上部部分(5.1)。
7.根据权利要求4至6之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，联接器(9.2)在一个端部处以可旋转的方式连接到摇杆(9.1)。
8.根据前述权利要求之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，张紧元件(7)是鲍登缆线。
9.根据前述权利要求之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，装配件(5)是旋转式装配件。
10.根据前述权利要求之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，装配件(5)是闩锁式装配件。
11.根据权利要求4至10之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，联接器(9.2)在连接到装配件上部部分(5.1)的区域中具有狭槽(9.3)。
12.根据权利要求4至11之一所述的靠背调节器(4)，其特征在于，在从就座位置(P1)转变到货物地板位置(P3)期间，摇杆(9.1)的旋转方向反转。
13.根据权利要求12所述的靠背调节器(4)，其特征在于，当到达中间位置时、特别是当到达进入位置(P2)时，摇杆(9.1)的旋转方向反转。
14.一种车辆座椅，其包括至少一个根据前述权利要求中任一项所述的靠背调节器(4)。
15.根据权利要求14所述的车辆座椅，其特征在于，所述座椅是车辆座椅、特别是车辆的前排座椅或后排座椅，例如适于车辆的第二排座椅。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安道拓卢森堡控股有限公司，未经安道拓卢森堡控股有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580034872.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动汽车
- 下一篇：车辆控制装置及车辆的控制方法
