[发明专利]车辆用座位座椅芯材的制造方法及车辆用座位座椅芯材

权利要求书

1.一种车辆用座位座椅芯材的制造方法，其为通过一体成型来制造在热塑性树脂发泡粒子成型体内埋入有用于将座椅固定于车辆的卡固件的车辆用座位座椅芯材的方法，

在所述车辆用座位座椅芯材的前方两端侧配置有所述卡固件，并且所述卡固件通过沿着所述座椅芯材的长边方向而埋设于所述发泡粒子成型体内前方侧的连结部件来连结，

所述卡固件具备：埋设于所述发泡粒子成型体内的台座部、与所述台座部连结且朝向发泡粒子成型体的外方延伸的柱部、以及从所述柱部延伸设置并从发泡粒子成型体向外方突出的卡固部，所述车辆用座位座椅芯材的制造方法的特征在于，

在所述发泡粒子成型体成型时或成型后，在埋设有所述卡固件的柱部的发泡粒子成型体部分的座椅芯材长边方向外方位置形成空间，或在埋设有所述卡固件的柱部的发泡粒子成型体部分的座椅芯材长边方向外方位置形成朝向座椅芯材长边方向的切缝。

2.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，

所述连结部件的端部由板状部件形成，并且在所述板状部件连结有所述卡固件的台座部，

在所述发泡粒子成型体成型时或成型后，在埋设有所述板状部件和台座部的发泡粒子成型体部分的、所述台座部的座椅芯材长边方向的外方的发泡粒子成型体部分，向与座椅芯材长边方向相交的方向形成空间或切缝。

3.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，

所述连结部件的端部由板状部件形成，并且在所述板状部件连结有所述卡固件的台座部，

在所述发泡粒子成型体成型时或成型后，在埋设有所述板状部件的发泡粒子成型体部分的、比所述板状部件的座椅芯材长边方向外方侧端部还靠外方的位置形成空间。

4.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，将空间或切缝形成为从成型体表面到台座部的深度的1/3以上的深度。

5.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，所述连结部件由直径2～8mm、拉伸强度200N/mm²以上的线材形成。

6.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，构成所述发泡粒子成型体的热塑性树脂含有结晶性树脂。

7.根据权利要求1所述的车辆用座位座椅芯材的制造方法，其特征在于，在所述连结部件设有在厚度方向上弯曲的弯曲部，在所述发泡粒子成型体成型时或成型后，在埋设有所述弯曲部的发泡粒子成型体部分的弯曲部外方，从所述发泡粒子成型体的表面到所述弯曲部，在厚度方向上设置空隙。

8.一种车辆用座位座椅芯材，其由在热塑性树脂发泡粒子成型体内埋入有用于将座椅固定于车辆的卡固件的一体成型体形成，

在所述车辆用座位座椅芯材的前方两端侧配置有所述卡固件，并且所述卡固件通过沿着所述座椅芯材的长边方向而埋设于所述发泡粒子成型体内前方侧的连结部件来连结，

所述卡固件具备：埋设于所述发泡粒子成型体内的台座部、与所述台座部连结且朝向发泡粒子成型体的外方延伸的柱部、以及从所述柱部延伸设置并从发泡粒子成型体向外方突出的卡固部，所述车辆用座位座椅芯材的特征在于，

在所述发泡粒子成型体成型时或成型后，在埋设有所述卡固件的柱部的发泡粒子成型体部分的座椅芯材长边方向外方位置形成空间，或在埋设有所述卡固件的柱部的发泡粒子成型体部分的座椅芯材长边方向外方位置形成朝向座椅芯材长边方向的切缝，从而得到所述车辆用座位座椅芯材。