[发明专利]交通工具座椅的安装结构

说明书

本发明提供一种交通工具座椅的安装结构，其用于安装座椅靠背(S20)，使座椅靠背(S20)能够上下移动，具有：座椅靠背框架(F2)，其具有上部框架(10)和下部框架(20)，所述上部框架(10)构成座椅靠背(S20)的上侧部分的框架，所述下部框架(20)构成座椅靠背(S20)的下侧部分的框架，并且能够以沿左右方向延伸的轴(A2)为中心相对于上部框架(10)前后转动；背板(60)，其配置于座椅靠背(S20)的后方；和移动机构(M)，其能够使座椅靠背框架(F2)相对于背板(60)上下移动。背板(60)具有凹部(63)，移动机构(M)以进入其中的状态配置于该凹部(63)。

技术领域

本发明涉及一种交通工具座椅的安装结构，该安装结构中，以可上下移动的方式来安装座椅靠背。

背景技术

作为具有座垫和座椅靠背的交通工具座椅，在专利文献1中，公开了一种车辆用后座椅，该车辆用后座椅构成为：座椅靠背被上下分割为两部分，当相对于座垫倾倒时，在分割部呈向前方凹进的中间折曲。在该技术中，在车身背板的前表面上固定有支架，座椅靠背的框架以能够上下滑动的方式支承于该支架，据此，座椅靠背以能够相对于车身上下移动的方式被安装。

另外，在电动汽车和混合动力汽车等交通工具中，已知为了使所搭载的电池冷却，而具有向电池供给冷风的通道。在专利文献2中公开有这样一种交通工具座椅：其具有主座椅靠背和侧座椅靠背，该侧座椅靠背设置在主座椅靠背侧方，用于收取车厢内的空气的通道被配设在侧座椅靠背内。

另外，作为交通工具座椅，在专利文献3中公开有这样一种车辆用座椅，在座椅靠背以下部侧为支点前后自由转动的后座椅中，将座椅靠背左右分割，且分割了的座椅靠背分别能够独立转动，在设置于分割部分的拼接部分设置有能够前后转动的肘靠。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本发明专利公开公报特开平10-86720号

专利文献2:国际公开第2011/016284号

专利文献3:日本实用新型公开公报实开昭58-4428号

发明内容

另外，在专利文献1所公开的车辆用后座椅中，在座椅靠背和背板之间配置支架，因此，有在座椅靠背和背板之间产生死区的问题。另外，由于在座椅靠背和背板之间需要用于配置支架的空间，因此，相应地，使座椅靠背向前靠近，因此，座椅靠背的前侧的空间(交通工具内的坐人的空间)可能会变窄。

另外，在小型汽车等那样的紧凑型的交通工具中，座椅也为紧凑的结构，因此，难以在座椅内配设通道。

另外，具有可转动的肘靠的座椅靠背在倾翻动作等时进行上下移动的结构中，若在与座椅靠背相邻配置的相邻部件中设置有肘靠的收装部，则当座椅靠背在收装有肘靠的状态下上下移动时，存在肘靠干涉相邻部件的情况。

另外，在座椅靠背能够上下移动的交通工具座椅中，优选将使座椅靠背能够相对于背板上下移动的移动机构简单地组装于背板。另外，在座椅靠背能够上下移动的交通工具座椅中，优选座椅靠背能够良好地上下移动。

因此，本发明的目的在于提供一种交通工具座椅的安装结构，该安装结构能够抑制在座椅靠背和背板之间产生死区，并且能够确保座椅靠背的前侧的空间。

另外，本发明的目的在于，提高将座椅靠背安装于背板时的作业性。

另外，本发明的目的在于，稳定地支承座椅靠背。

另外，本发明的目的在于，提高移动机构的组装刚性。

另外，本发明的目的在于，能够调整上部框架相对于背板的角度。

另外，本发明的目的在于，抑制大型化，并且在交通工具座椅的内部配设通道。