[发明专利]用于分析机动车、尤其是机动车的设备的能效的系统和方法有效
申请号: | 201580036237.8 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN106660563B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 赫尔穆特·利斯特;彼得·舍格尔;京特·卡尔·弗拉伊德尔;埃里克·博格纳;马里奥·奥斯瓦德;保罗·卡普斯 | 申请(专利权)人: | AVL里斯脱有限公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 杨生平;王朝辉 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 分析 机动车 尤其是 设备 能效 系统 方法 | ||
1.一种用于分析车辆(2)的能效的系统(1),具有:第一装置,设定为用于检测至少一个第一参数的第一数据记录,所述第一参数适于表征至少一个设备A所消耗的能量;
第二装置,设定为用于检测至少一个第二参数的第二数据记录,所述第二参数适于表征所述至少一个设备A的至少一种运行状态;
第三装置,所述第三装置设定为用于检测至少一个第三参数的第三数据记录,所述第三参数适于表征所述车辆(2)的至少一种行驶状态;
第一比较装置(7),设定为用于将第二数据记录的值与同至少一种运行状态对应的预定义的参数范围比较;并且设定为用于将第三数据记录的值与同至少一种行驶状态对应的预定义的参数范围比较;
关联装置(8),设定为用于将所述第一数据记录的值和所述第二数据记录的值与相应存在的至少一种行驶状态关联;以及
处理装置(9),设定为用于基于所述第一数据记录和所述第二数据记录根据所述至少一种行驶状态来确定至少一个第一特征值,所述第一特征值至少表征所述至少一个设备A的能效。
2.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述第一装置是传感器。
3.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述第一参数适于表征转向系统或驱动装置(3)所消耗的能量。
4.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述第二装置是传感器。
5.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述第一比较装置(7)是数据处理装置的一部分。
6.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述关联装置(8)是数据处理装置的一部分。
7.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述处理装置(9)是数据处理装置的一部分。
8.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述至少一个第一参数还表征至少一个另外的设备B的能耗,至少一个第二参数还表征所述至少一个另外的设备B的运行状态,以及处理装置(9)还设定为用于基于所述第一数据记录和第二数据记录根据所述至少一种行驶状态确定至少一个第二特征值,所述第二特征值至少表征所述至少一个另外的设备B的能效,并且所述处理装置还设定为用于将所述至少一个第一特征值与所述至少一个第二特征值针对相应相同行驶状态汇总成总特征值,该总特征值表征由至少两个设备A和B构成的系统的能效,其中所述第一特征值至少表征所述至少一个设备A的能效,所述第二特征值至少表征所述至少一个另外的设备B的能效。
9.根据权利要求1所述的系统(1),其特征在于,所述系统还具有:第四装置(10),设定为用于检测所述至少一个第一特征值的额定值;
第二比较装置(11),设定为用于将所述第一特征值与额定值比较用以确定评估;以及
输出装置(12),设定为用于输出基于比较的评估。
10.根据权利要求9所述的系统(1),其特征在于,所述第四装置(10)是接口。
11.根据权利要求9所述的系统(1),其特征在于,所述第四装置(10) 设定为用于基于车辆模型或参考车辆检测所述至少一个第一特征值的额定值。
12.根据权利要求9所述的系统(1),其特征在于,所述第二比较装置(11)是数据处理装置的一部分。
13.根据权利要求9所述的系统(1),其特征在于,所述输出装置(12)是显示装置。
14.根据权利要求1至13之一所述的系统(1),其特征在于,所述系统还具有存储器装置(25),其设定为存储一序列的行驶状态,并且所述处理装置(9)还设定为在确定所述特征值时考虑该序列的行驶状态。
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