[发明专利]用于液压系统的电磁设备

说明书

本发明涉及一种用于液压系统的电磁铁，该电磁铁特别用于机动车的自动变速器，该电磁铁具有能与液压系统的液压管道以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁空间，在该衔铁空间中以可调节行程的方式(h2)支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体，该衔铁将衔铁空间分成面对流动通道的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁的行程运动中更换油，在更换油时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中。根据本发明，电磁阀具有液压介质‑储存容器(55)，其液压介质与液压管道(31)中的液压介质相比具有较高的清洁度并与通道侧的腔以流动技术连接。

技术领域

本发明涉及一种用于液压系统的电磁设备/电磁体。

背景技术

电磁设备例如被用于保持装置或电磁阀。该电磁阀例如可以作为压力调节阀、先导控制阀、体积控制阀或切换阀在机动车的自动变速器的液压系统中工作，以便例如操控变速器部件、例如离合器或执行器以用于挂挡。

由DE 41 33 536 A1已知了一种此类的电磁阀，该电磁阀具有能与液压管路以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁腔，在该衔铁腔中，衔铁以可调节行程的方式被支承。位于衔铁腔中的液压介质用于衔铁的冷却、润滑和液压减振。衔铁与设置在衔铁腔外部的、能电气地操控的电磁阀线圈部件共同作用。衔铁具有闭锁体，利用该闭锁体能操控液压管路的至少一个流动通道。衔铁的闭锁体压向复位弹簧，使得在衔铁的行程运动中电磁铁克服复位弹簧的复位力工作。

此外，衔铁将衔铁腔分成面对流动通道的腔(下面被称为通道侧的腔)和背离所述流动通道的内腔。在被可调节地支承在电磁阀的衔铁腔中的衔铁的行程运动中，在通道侧的腔与内腔之间置换液压油，在置换液压油时液压介质为了实现体积平衡或压力平衡会从通道侧的腔溢流到内腔中。置换液压油(调整抽吸)在衔铁的行程运动中在以下所述情况时发生，即电磁阀的内腔和通道侧的腔中的排量不同。

在常用的、在车辆变速器中使用的电磁阀中通常利用油池在电磁阀的内腔和/或通道侧的腔与周围环境之间置换液压油。在此存在以下问题:因此直接与油池置换液压油：该油池可能尤其由于轮组或离合器的磨损而含有金属颗粒。液压介质(在下面被称为液压油)因此被磁性颗粒污染，该磁性颗粒可能由电磁铁吸引。颗粒可能在置换液压油时到达电磁阀的衔铁腔中并在那里引起不期望的功能损坏、例如磁场的干扰、附加上衔铁的运动通道、以及在衔铁与限定出衔铁腔的内壁之间的摩擦学系统的变化。此外，颗粒通常保留在衔铁腔中，因为在此通过剩余物磁化或由于电磁铁而起主导作用的是防止冲洗的磁场。附加地，内腔中的污物通过衔铁与限定出衔铁腔的内周壁之间的小的衔铁缝隙分隔。

为了提高液压油的清洁度，在常用的液压系统中使用过滤器。通过过滤器减少液压系统中的颗粒数量。

由DE 2011 055 093 A1已知了一种电磁阀，其中，衔铁腔的通道侧的腔被以流动技术支承在接纳空间上游。在接纳空间中设有浮动地支承的盘形件，利用该盘形件减少由污物颗粒向电磁阀的衔铁腔的内腔中的污物输入。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种用于液压系统的电磁设备，其中，能以简单的方式减少污物颗粒向电磁设备-衔铁腔中的输入。